- Знову вверніть (якщо виймали) шпильки. На цей раз захопіть ключем верхню з двох гайок і затягніть шпильки. Різьблення в головці блоку циліндрів можна змастити захисним засобом;
- очистіть клапани, сідла клапанів, канали та ущільнювальні поверхні. Очистіть внутрішні поверхні напрямних втулок клапана, протягуючи через напрямні шматок ганчірки, змоченої в бензині;
- Встановіть кільцеподібні сальники стрижня клапана на клапани. Кінець клапана слід обернути станіолевим папером (наприклад, з пачки цигарок). Обережно просуньте кільце сальника по направляючій втулці клапана. При натисканні на кільця сальників клапани повинні упиратися в головку блоку циліндрів з іншого боку;
- вставте клапани у відповідні канали;
Мал. 73. Знімач для зняття та встановлення клапанів
- надягніть пружини клапанів, а на них встановіть верхні тарілки пружин. Стисніть пружини клапана інструментом, показаним на рис. 73 або аналогічним знімачом клапанів так, щоб кінець стрижня виступав з тарілки пружини. Вставте обидва сухарики клапана за допомогою гострогубців і приберіть знімач клапанів. Проконтролюйте, чи добре сидять штоки клапанів. Для контролю нанесіть різкий удар пластмасовим молотком по кінцях стрижнів клапанів. Неправильно встановлені сухарі вискочать назовні. З метою безпеки покладіть зверху ганчірку;
- змастіть гідравлічні або тарілчасті штовхачі (починаючи з травня 1998 р.) олією для гіпоїдних передач і вставте їх у відповідні отвори. Повністю засуньте штовхачі. Нові штовхачі можна вставляти довільно;
- Знову встановіть всі частини, зняті з головки блоку циліндрів. На даний момент можна залишити ті частини, які повинні встановлюватися тільки після монтажу головки блоку циліндрів.
(Стаття взята повністю із зазначеного сайту: FordBook)