Якщо потрібно замінити головку блоку циліндрів, виверніть усі шпильки за допомогою двох гайок, законтрених один на одного. Гайковий ключ із відкритою зівом встановіть на нижній гайці і виверніть шпильки. Нова головка блоку циліндрів поставляється у зборі із клапанами.
Для розбирання головки блоку циліндрів необхідно виконати таке:
- відкрутіть впускний колектор (вісім гвинтів, дві гайки), відверніть датчик положення розподільних валів та вушко двигуна;
Мал. 72. Кріплення корпусу (1) термостата та котушки запалювання з тримачем (2)
- відверніть корпус термостата 1 (рис. 72), видаліть кільце ущільнювача і відверніть котушку запалювання 2 разом з кріпленням.
При знятті клапанів робіть так:
- щоб не пошкодити клапани, голову блоку циліндрів потрібно класти попереду і ззаду на два дерев'яні цурбаки. В іншому випадку можна пристосувати спеціальну скобу та пригвинчувати на шпильках впускного колектора. Після цього скобу затисніть у лещата;
Мал. 73. Знімач для зняття та встановлення клапанів
- стисніть пружини клапанів по черзі знімачом клапанів (рис. 73). Підійде також універсальний знімач клапанів;
- після того, як пружина буде достатньо стиснута, обидва сухарі клапана вийдуть з верхньої частини назовні - їх можна вийняти. Повільно відверніть інструмент та вийміть тарілку пружини та пружину клапана. За допомогою гострогубців або викрутки можна вийняти нижню тарілку пружини з ущільнювальним кільцем стрижня клапана, що знаходиться там. Клапан потрібно надійно законтрити з іншого боку, підклавши дерев'яну колодку. Якщо у вашому розпорядженні немає знімачів клапанів, надягніть відрізок труби відповідного діаметра на тарілку пружини клапана і постукайте молотком по трубі. При цьому сухарі клапана вискочать назовні та залишаться у внутрішній порожнині труби. Після зняття розташуйте клапани разом (в отворах у аркуші картону з номером перед кожним клапаном).
[Вихідна стаття розміщена на: www.fordbook.ru]