Свързване на спомагателна батерия чрез джъмпери

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ако бустерната батерия е била наскоро заредена и отделя газ, покрийте вентилационните отвори или капаците с влажна кърпа. Това ще намали риска от експлозия, ако се появят искри при свързване на свързващите проводници (джъмпери). Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.

ВНИМАНИЕ: Разреждането на батерия може да бъде причинено от електрическо късо съединение. Ако батерията се разрежда, изглежда, че дори при изключени всички електрически вериги, винаги има електрическа верига в колата, която е под напрежение. Такава електрическа верига може да предизвика искри при свързване на свързващи проводници (джъмпери).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Въпреки че не се препоръчва да стартирате двигателя с помощта на джъмпери, ние осъзнаваме, че понякога това може да е единственият практичен начин за стартиране на автомобила. В този случай изтощената батерия трябва да се зареди веднага след стартиране с помощта на свързващите проводници. В противен случай може да възникне трайна повреда на батерията.

• Винаги се уверявайте, че свързващите проводници (джъмпери) са подходящи за съответната задача. Трябва да се използват кабели с голям ток (висок ток).
• Напрежението на бустерния акумулатор трябва винаги да бъде същото като напрежението на акумулатора на автомобила (което означава номинално). Батериите трябва да бъдат свързани паралелно.
• Преди да свържете свързващите проводници, винаги проверявайте дали всички превключваеми електрически вериги са изключени. Това намалява риска от искри по време на окончателното свързване.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когато джъмперните проводници са свързани към акумулатора, краищата на тези проводници не трябва да се допират един друг или земята (шарията) на превозното средство. Ако напълно заредена батерия бъде съединена накъсо през свързващите проводници, тя може да се разреди при ток над 1000 A. Този процес ще бъде придружен от виолетова искра и много бързо нагряване на свързващите проводници и клеми. В някои случаи е възможна и експлозия на батерията. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.

Винаги свързвайте свързващите проводници в следния ред:

• Първо свържете към положителния полюс на спомагателния акумулатор, след това към положителния извод на акумулатора на автомобила.
• След това свържете към отрицателния полюс на спомагателния акумулатор и след това към заземяването на превозното средство на поне 300 mm от извода на акумулатора, например към конзолата за повдигане на двигателя.

Винаги намалявайте оборотите на двигателя до празен ход, преди да свържете свързващите проводници.

Преди да премахнете свързващите проводници от кола с изтощен акумулатор, включете вентилатора на парното (максимум) или отоплението на задното стъкло. Това ще намали пика на напрежението, който възниква след отстраняване на проводниците.

Свързващите проводници винаги трябва да се изключват в реда, обратен на свързването. Бъдете изключително внимателни да не окъсите краищата на проводниците.

Ако искате да възстановите изтощена батерия, не разчитайте на генератор. Ще са необходими повече от осем часа непрекъснато шофиране, за да се зареди батерията от генератора без друго допълнително натоварване на батерията.