AVERTISMENT: Vehiculul dumneavoastră este echipat cu un sistem de aprindere cu microprocesor de înaltă energie (MPI). La firele de înaltă tensiune este furnizată o tensiune de aproximativ 40.000 V și, deși la o putere scăzută a curentului nu este în pericol viața, un posibil șoc electric la verificarea sistemului de aprindere poate duce la consecințe grave. Prin urmare, dacă manevrezi un fir de înaltă tensiune cu contactul pus, folosește o mănușă groasă de cauciuc sau, în ultimă instanță, clești cu mânere izolate.
SFAT UTIL: Înainte de a verifica sistemul de aprindere, puneți schimbătorul de viteze în poziție neutră și lăsați frâna de parcare activată.
1. Cu contactul oprit, verificați integritatea și potrivirea firelor de înaltă tensiune în prizele bobinei de aprindere.
2. Verificați funcționalitatea bobinei de aprindere (vezi "Verificarea bobinei de aprindere").
3. Dacă circuitul de joasă tensiune a bobinei de aprindere este normal, verificați dacă există scântei la bujii. Scoateți firul de înaltă tensiune de la orice bujie. Introduceți o bujie de rezervă în capătul firului și apăsați partea sa metalică pe pământul vehiculului (de exemplu, împotriva chiulasei). Solicitați unui asistent să rotească arborele cotit al motorului cu demarorul.
AVERTISMENT: Contactul fiabil al corpului bujiei cu masa este obligatoriu, deoarece dacă apare un efer suplimentar care este mai mare decât distanța dintre electrozii bujiilor, poate apărea deteriorarea unității sistemului de control al motorului sau a circuitului bobinei de aprindere de înaltă tensiune..
AVERTISMENT: Efectuați această verificare timp de cel mult cinci secunde pentru a nu deteriora convertizorul de gaze de eșapament dacă intră în el benzină care nu a ars în cilindrii motorului.
4. Dacă nu există scânteie, înlocuiți firele de înaltă tensiune cu altele noi. Puteți încerca mai întâi să instalați altele noi, dar dovedite, de la o mașină "funcțională".
5. Dacă după înlocuirea cablurilor nu apare scânteia, înlocuiți bobina de aprindere (vezi "Demontarea și instalarea bobinei de aprindere"). Dacă există o scânteie, dar motorul nu pornește, înlocuiți bujiile cu altele noi. De asemenea, puteți încerca mai întâi să instalați altele care nu sunt noi, dar dovedite de la o mașină "funcțională".
6. Dacă după aceasta motorul nu pornește, verificați funcționarea sistemului de control al motorului (vezi "Defecțiuni ale sistemului de injecție de combustibil").