Diagnosticarea uzurii anvelopelor
Anvelopele noi trebuie instalate dacă se afișează indicatoare de uzură sau dacă există o uzură severă a umărului anvelopei. Uzura umerilor este, de obicei, cauzată de camber crescut sau de înclinare crescută.
În unele cazuri, uzura reglată necorespunzător a vârfului roții din spate sau a lonjeroanelor va duce la o uzură severă "în formă de cupă" sau "în formă de pâlnie" a roților care nu sunt motrice.
Alinierea severă a roților din spate va cauza, de asemenea, apariția altor modele de uzură neobișnuite.
Diagnosticarea vibrațiilor anvelopelor
Procedura de diagnosticare a vibrațiilor anvelopelor începe întotdeauna cu un test rutier. Consultați Secțiunea 100-04 pentru informații suplimentare. Un test rutier și un interviu cu clienții (dacă este posibil) vor oferi o mare parte din informațiile necesare pentru a determina cauza vibrației.
La efectuarea unui test rutier, vehiculul trebuie condus pe un drum neted, denivelat. Dacă vibrația este evidentă, notați și înregistrați următoarele:
- viteza cu care se produce vibrația.
- tipul de vibrație care apare în fiecare domeniu de viteză: vibrație mecanică sau acustică.
- cum afectează o modificare a: cuplului motorului vibrațiile?; viteza masinii; turația arborelui cotit al motorului.
- tip de vibrație - sensibilitate: sensibil la cuplu, sensibil la viteza vehiculului sau sensibil la turația motorului.
Următoarele explicații vă vor ajuta să identificați sursa de vibrație.
(Textul articolului a fost copiat de pe site-ul web: FordBook.ru)