Tartalomjegyzék: Gumiabroncs kopás diagnosztika ↳ Gumiabroncs vibráció diagnosztika ↳
Gumiabroncs kopás diagnosztika
Új gumiabroncsokat kell beszerelni, ha kopásjelzők jelennek meg, vagy ha az abroncs vállán erősen kopott. A vállkopást általában a megnövekedett dőlés vagy a megnövekedett lábujj-behajlás okozza.
Egyes esetekben a nem megfelelően beállított hátsó kerék orr vagy rugóstag kopása a nem hajtó kerekek súlyos "kopogását" vagy "tölcsér alakú" kopását eredményezi.
A súlyos hátsó kerékbeállítás egyéb szokatlan kopási mintákat is okozhat.
Gumiabroncs vibráció diagnosztika
A gumiabroncs rezgésdiagnosztikai eljárása mindig egy közúti teszttel kezdődik. További információkért lásd a 100-04. szakaszt. A közúti teszt és az ügyfélinterjú (ha lehetséges) megadja a rezgés okának meghatározásához szükséges információk nagy részét.
Közúti vizsgálat során a járművet sima, egyenetlen úton kell vezetni. Ha a vibráció nyilvánvaló, jegyezze fel és jegyezze fel a következőket:
- a sebesség, amellyel a rezgés keletkezik.
- az egyes sebességtartományokban fellépő rezgés típusa: mechanikai vagy akusztikus rezgés.
- hogyan befolyásolja a rezgést a motor nyomatékának változása?; autó sebessége; motor főtengely fordulatszáma.
- rezgéstípus - érzékenység: nyomatékérzékeny, járműsebesség érzékeny vagy motorfordulatszám érzékeny.
A következő magyarázatok segítenek azonosítani a rezgés forrását.