Дијагностика хабања гума и вибрација

Дијагностика истрошености гума

Нове гуме треба поставити ако су индикатори истрошености изложени или ако постоји велико хабање «рамена» гуме. Носити «рамена», по правилу, узрокован је повећаним нагибом или повећаним нагибом.

У неким случајевима, непрописно подешено хабање задњег точкова или потпорњаци доводи до израженог хабања у облику чаше или у облику левка на точковима који нису погоњени.

Озбиљна неусклађеност задњих точкова такође резултира другим необичним обрасцима хабања.

Дијагностика вибрација гума

Процедура дијагностике вибрација гума увек почиње тестом на путу. Погледајте одељак 100-04 за више информација. Тест на путу и анкета купаца (ако је могуће) пружају обиље информација потребних за утврђивање узрока вибрација.

Током испитивања на путу, возило се мора возити по равном путу без неравнина. Ако је вибрација очигледна, забележите и забележите следеће:

• брзина при којој се вибрација јавља.
• врста вибрације која се јавља у сваком опсегу брзина: механичка или звучна вибрација.
• како се мења вибрација: обртни момент мотора; брзина возила; брзина мотора.
• тип вибрације - осетљивост: осетљив на обртни момент, осетљив на брзину возила или осетљив на брзину мотора.

Следећа објашњења ће помоћи у одређивању извора вибрације.