Dijagnostika istrošenosti guma i vibracija

Dijagnostika istrošenosti guma

Nove gume treba postaviti ako su indikatori istrošenosti vidljivi ili ako postoji velika istrošenost «rame» gume. Nositi «rame», u pravilu, uzrokovan je povećanim nagibom ili povećanim ulaskom.

U nekim slučajevima, neispravno podešeni vrh stražnjeg kotača ili istrošenost amortizera će dovesti do ozbiljnih posljedica "zdjelastog oblika" ili "ljevkastog oblika" trošenje nepogonjenih kotača.

Ozbiljna neusklađenost stražnjih kotača također rezultira drugim neobičnim uzorcima trošenja.

Dijagnostika vibracija guma

Postupak dijagnostike vibracija gume uvijek počinje ispitivanjem na cesti. Pogledajte odjeljak 100-04 za više informacija. Testiranje na cesti i ispitivanje kupaca (ako je moguće) pružiti mnoštvo informacija potrebnih za određivanje uzroka vibracija.

Tijekom ispitivanja na cesti, vozilo se mora voziti po ravnoj cesti bez neravnina. Ako su vibracije očite, zabilježite i zabilježite sljedeće:

• brzina kojom dolazi do vibracija.
• vrsta vibracije koja se javlja u svakom rasponu brzine: mehanička ili zvučna vibracija.
• kako se mijenjaju vibracije: moment motora; brzina vozila; broj okretaja motora.
• tip vibracije - osjetljivost: osjetljivo na moment, osjetljivo na brzinu vozila ili osjetljivo na brzinu motora.

Sljedeća objašnjenja pomoći će vam da odredite izvor vibracija.