2. Odkręć śruby Torx mocujące pokrywę tylnej osi, zdejmij pokrywę i spuść olej ze skrzyni korbowej.
3. Zdejmij płytki mocujące kołnierz regulacji luzu łożyska mechanizmu różnicowego. Zaznacz ich położenie.
4. Usuń kołnierze (8, patrz ryc. tylna oś) regulacja luzu łożyska, a także skrzynia różnicowa (klucz 15.071).
5. Odkręć nakrętkę mocującą kołnierz do przekładni głównej (narzędzie 15.040).
6. Za pomocą odpowiedniego ściągacza uniwersalnego zdejmij kołnierz z przekładni.
7. Odkręć nakrętkę mocującą łożyska głównego koła zębatego (narzędzie 15.073 i klucz nasadowy 36 mm).
8. Zdemontować przekładnię główną, łożysko stożkowe i element dystansowy.
Komentarze gości