Tylna oś
A - tuleja dystansowa, B - uszczelka, C - kołnierz regulacji luzu przekładni głównej
Tylna oś
1 - skrzynia korbowa, 2 - łożyska mechanizmu różnicowego, 3 - przekładnia główna, 4 - przekładnia główna napędzana, 5 - osłona obudowy tylnego mostu, 6 - skrzynia mechanizmu różnicowego, 7 - koła zębate boczne, 8 - zębnik, 9 - uszczelka nastawcza, 10 - nakrętka łożyska koła napędowego, 11 - kołnierz koła napędowego do połączenia z tylnym przegubem wału Kardana, 12 - nakrętka kołnierza, 13 - pierścień uszczelniający, 14 - kołnierz blokujący, 15 - wspornik łożyska, 16 - podkładka kompensacyjna
Wycofanie
1. Podnieś samochód.
2. Zdejmij tylne koła.
3. Zdemontować bębny hamulcowe.
4. Zdemontować piasty kół i osie (patrz odpowiedni opis w podsekcja 7.11.1).
5. Zdejmij osłony hamulca łożyska.
6. Wymontować wał kardana (cm. podsekcja 7.2).
7. Podeprzeć tylną oś za pomocą podnośnika.
8. Odłączyć mocowanie tylnej osi od nadwozia.
9. Odłączyć elementy mocowania przedniego mostu do belki tylnego mostu (1 - śruby kołnierza zawiasu, 2 - śruby mocowania mocowania tylnego mostu).
10. Zdejmij tylną oś.
Instalacja
Wykonaj kroki w odwrotnej kolejności do procesu usuwania. Po montażu sprawdzić poziom oleju w obudowie tylnego mostu.
Komentarze gości