Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Tylna oś
A – tuleja dystansowa, B – uszczelka, C – kołnierz regulujący luz przekładni głównej
Tylna oś
1 – obudowa, 2 – łożyska mechanizmu różnicowego, 3 – koło napędowe napędu głównego, 4 – koło napędzane napędu głównego, 5 – pokrywa obudowy tylnego mostu, 6 – skrzynia mechanizmu różnicowego, 7 – koła zębate boczne, 8 – satelity, 9 – uszczelka warstwowa, 10 – nakrętka łożyska koła napędowego, 11 – kołnierz koła napędowego do podłączenia z tyłu zawias wału napędowego, 12 – nakrętka kołnierzowa, 13 – pierścień uszczelniający, 14 – kołnierz zabezpieczający, 15 – obsada łożyska, 16 – podkładka kompensacyjna
Demontaż
1. Podnieś samochód.
2. Zdejmij tylne koła.
3. Wymontuj bębny hamulcowe.
4. Zdemontować piasty kół i półosie (patrz odpowiedni opis w podrozdział 7.11.1).
5. Zdemontować nośne tarcze hamulcowe.
6. Wymontuj wał napędowy (patrz podrozdział 7.2).
7. Podeprzyj tylną oś za pomocą podnośnika.
8. Odłącz element mocowania tylnej osi do nadwozia.
9. Odłączyć elementy mocowania przedniego mostu od belki tylnego mostu (1 – śruby kołnierza zawiasu, 2 – śruby mocujące ramę tylnego mostu).
10. Zdemontuj tylną oś.
Montaż
Wykonaj kroki w odwrotnej kolejności do procesu usuwania. Po montażu należy sprawdzić poziom oleju w obudowie tylnego mostu.
Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź wskazaną stronę internetową: FordBook