Usuwanie powietrza z układu paliwowego
A – odgazowywacz, P – przycisk ręcznej pompy paliwa, V – śruba mocująca miskę olejową
Procedurę tę należy przeprowadzić w następujących przypadkach:
- odłączenie przewodu paliwowego;
- odpowietrzenie obwodu paliwowego pompy paliwa;
- wyłączenie silnika w przypadku braku paliwa w zbiorniku;
- wymiana filtra paliwa.
1. Poluzuj mocowanie odpowietrznika (A) filtra i śrubę (5 - patrz rysunek Układ wtrysku paliwa) złącza rurociągu doprowadzającego paliwo do pompy paliwa.
2. Umieścić pojemnik pod odpowietrznikiem i złączką rurociągu.
3. W silnikach wyposażonych w ręczną pompę paliwa z ukształtowaną wielokątną głowicą odkręcić głowicę ręcznej pompy paliwa.
4. Naciskać przycisk pompki ręcznej do momentu, aż w paliwie wypływającym z odgazowywacza nie będzie widać pęcherzyków powietrza.
5. Dokręć odpowietrznik filtra paliwa.
6. Naciskać przycisk pompy ręcznej do momentu, aż paliwo wypływające spod śruby łączącej luźnego przewodu doprowadzającego paliwo do pompy paliwa nie będzie zawierało pęcherzyków powietrza i natychmiast dokręcić śrubę łączącą tego rurociągu.
7. Zatrzymaj dopływ paliwa, gdy przycisk pompy zacznie stawiać silny opór. W silnikach wyposażonych w ręczną pompę paliwa z ukształtowaną głowicą dokręć ręcznie głowicę pompy paliwa.
8. Jeżeli przewody wtryskowe zostały wymienione (lub odkręcone) należy poluzować nakrętki mocujące je do wtryskiwaczy, wcisnąć do oporu pedał gazu i włączyć rozrusznik do momentu aż spod poluzowanych przewodów zacznie wypływać paliwo.
9. Przykręć przewody doprowadzające paliwo do wtryskiwaczy i uruchom silnik.
10. Sprawdź szczelność wszystkich połączeń przewodów paliwowych.