Odpowietrzanie układu paliwowego

Odpowietrzanie układu paliwowego

Procedurę tę należy przeprowadzić w następujących przypadkach:

• odłączenie rurociągu paliwowego;
• wietrzenie obwodu paliwowego pompy paliwowej;
• wyłączenie silnika przy braku paliwa w zbiorniku paliwa;
• wymiana filtra paliwa.

1. Poluzuj odpowietrznik (A) filtr i śruba (5 - patrz ryc. układ wtrysku paliwa) złączki przewodu doprowadzającego paliwo do pompy paliwowej.

2. Podstawić pojemnik pod odpowietrznik i złączkę rurociągu.

3. W silnikach wyposażonych w ręczną pompkę paliwową z ukształtowaną wielokątną głowicą odkręć głowicę ręcznej pompki paliwowej.

4. Wciskać przycisk pompki ręcznej, aż paliwo wypływające z odgazowywacza nie będzie zawierało pęcherzyków powietrza.

5. Dokręć odpowietrznik filtra paliwa.

6. Wciskać przycisk pompki ręcznej, aż paliwo wypływające spod śruby złączki luźnego przewodu paliwowego do pompy paliwowej nie będzie zawierało pęcherzyków powietrza i natychmiast dokręcić śrubę złączki tego rurociągu.

7. Zatrzymaj dopływ paliwa, gdy przycisk pompy zacznie wykazywać silny opór. W silnikach wyposażonych w ręczną pompę paliwa z formowaną głowicą, dokręć ręcznie głowicę pompy paliwa.


8. W przypadku ich wymiany (lub odkręcane) przewody wtryskowe, poluzować nakrętki mocujące je do wtryskiwaczy, wcisnąć do końca pedał przyspieszenia i zakręcić rozrusznikiem, aż paliwo zacznie wypływać spod poluzowanych przewodów.

9. Przykręć przewody paliwowe do wtryskiwaczy i uruchom silnik.

10. Sprawdź wszystkie połączenia przewodów paliwowych pod kątem wycieków.