Отстраняване на въздух от горивната система
A – обезвъздушител, P – бутон за ръчна горивна помпа, V – монтажен болт на картера
Тази процедура трябва да се извърши в следните случаи:
- прекъсване на горивопровода;
- проветряване на горивната верига на горивната помпа;
- изключване на двигателя, когато в резервоара няма гориво;
- смяна на горивен филтър.
1. Разхлабете закрепването на обезвъздушителя (A) на филтъра и болта (5 - вижте фиг. Система за впръскване на гориво) съединители на тръбопровода за подаване на гориво към горивната помпа.
2. Поставете контейнер под обезвъздушителя и съединителя на тръбопровода.
3. При двигатели, оборудвани с ръчна горивна помпа с оформена многоъгълна глава, развийте главата на ръчната горивна помпа.
4. Натиснете бутона на ръчната помпа, докато горивото, изтичащо от деаератора, не съдържа въздушни мехурчета.
5. Затегнете обезвъздушителя на горивния филтър.
6. Натиснете бутона на ръчната помпа, докато горивото, изтичащо изпод съединителния болт на разхлабената тръба за подаване на гориво към горивната помпа, не съдържа въздушни мехурчета и незабавно затегнете съединителния болт на този тръбопровод.
7. Спрете подаването на гориво, когато бутонът на помпата започне да показва силно съпротивление. При двигатели, оборудвани с ръчна горивна помпа с оформена глава, затегнете главата на горивната помпа на ръка.
8. Ако инжекционните тръбопроводи са сменени (или развити), разхлабете гайките, които ги закрепват към инжекторите, натиснете докрай педала на газта и включете стартера, докато горивото започне да изтича изпод разхлабените тръбопроводи.
9. Завийте тръбопроводите за подаване на гориво към инжекторите и стартирайте двигателя.
10. Проверете херметичността на всички връзки на горивната тръба.
(Оригиналният източник на публикацията е на уебсайта: FORDBOOK.ru)