Видалення повітря з паливної системи

Видалення повітря з паливної системи

Цю процедуру необхідно проводити обов'язково у таких випадках:

• від'єднання паливного трубопроводу;
• заповітря паливного контуру паливного насоса;
• вимкнення двигуна за відсутності палива в паливному баку;
• заміни паливного фільтра.

1. Послабити кріплення деаератора (А) фільтра та болта (5 – див. мал Система упорскування палива) муфти трубопроводу подачі палива до паливного насоса.

2. Під деаератор і муфту трубопроводу підставити ємність.

3. У двигунах, оснащених ручним паливним насосом з фасонною багатокутною головкою, відкрутити головку ручного паливного насоса.

4. Натискати кнопку ручного насоса до тих пір, поки паливо, що випливає з деаератора, не міститиме бульбашки повітря.

5. Затягнути деаератор паливного фільтра.

6. Натискати кнопку ручного насоса до тих пір, поки паливо, що випливає з-під болта муфти ослабленого трубопроводу подачі палива до паливного насоса, не міститиме бульбашки повітря і негайно затягнути болт муфти цього трубопроводу .


7. Припинити подачу палива, коли кнопка насоса почне чинити сильний опір. У двигунах, оснащених ручним паливним насосом із фасонною головкою, затягнути рукою головку паливного насоса.

8. Якщо замінялися (або відкручувалися) трубопроводи впорскування, слід послабити гайки їх кріплення до форсунок, натиснути на педаль акселератора до упору і включити стартер, поки з-під трубопроводів з ослабленим кріпленням не почне виливатися паливо.

9. Пригвинтити трубопроводи подачі палива до форсунок і запустити двигун.

10. Перевірити герметичність всіх з'єднань паливних трубопроводів.