Eliminarea aerului din sistemul de combustibil
A – dezaerator, P – buton pompă manuală de combustibil, V – șurub de fixare a baii
Această procedură trebuie efectuată în următoarele cazuri:
- deconectarea conductei de combustibil;
- aerisirea circuitului de combustibil al pompei de combustibil;
- oprirea motorului când nu există combustibil în rezervorul de combustibil;
- înlocuirea filtrului de combustibil.
1. Slăbiți fixarea dezaeratorului (A) al filtrului și șurubul (5 - vezi fig. Sistem de injecție de combustibil) cuplaje ale conductei de alimentare cu combustibil la pompa de combustibil.
2. Așezați un recipient sub dezaerator și cuplajul conductei.
3. La motoarele echipate cu o pompă manuală de combustibil cu un cap poligonal în formă, deșurubați capul pompei manuale de combustibil.
4. Apăsați butonul pompei de mână până când combustibilul care curge din dezaerator nu conține bule de aer.
5. Strângeți dezaeratorul filtrului de combustibil.
6. Apăsați butonul pompei de mână până când combustibilul care curge de sub șurubul de cuplare al conductei de alimentare cu combustibil liber către pompa de combustibil nu conține bule de aer și strângeți imediat șurubul de cuplare al acestei conducte.
7. Opriți alimentarea cu combustibil atunci când butonul pompei începe să prezinte o rezistență puternică. La motoarele echipate cu o pompă de combustibil manuală cu cap modelat, strângeți capul pompei de combustibil cu mâna.
8. Dacă conductele de injecție au fost înlocuite (sau deșurubate), slăbiți piulițele care le fixează pe injectoare, apăsați pedala de accelerație până la capăt și porniți demarorul până când combustibilul începe să curgă de sub conductele slăbite.
9. Înșurubați conductele de alimentare cu combustibil la injectoare și porniți motorul.
10. Verificați etanșeitatea tuturor conexiunilor conductei de combustibil.