Выдаленне паветра з паліўнай сістэмы

Выдаленне паветра з паліўнай сістэмы

Гэтую працэдуру неабходна праводзіць абавязкова ў наступных выпадках:

• адлучэння паліўнага трубаправода;
• завоздушивания паліўнага контуру паліўнай помпы;
• выключэнні рухавіка пры адсутнасці паліва ў паліўным баку;
• замены паліўнага фільтра.

1. Прыслабіць мацаванне дэаэратара (А) фільтра і ніта (5 - гл. мал Сістэма ўпырску паліва) муфты трубаправода падачы паліва да паліўнай помпы.

2. Пад дэаэратар і муфту трубаправода падставіць ёмістасць.

3. У рухавіках, абсталяваных ручной паліўнай помпай з фасоннай шматкутнай галоўкай, адкруціць галоўку ручной паліўнай помпы.

4. Націскаць кнопку ручной помпы да таго часу, пакуль паліва, якое вынікае з дэаэратара, не будзе ўтрымліваць бурбалкі паветра.

5. Зацягнуць дэаэратар паліўнага фільтра.

6. Націскаць кнопку ручной помпы датуль, пакуль паліва, якое вынікае з-пад ніта муфты саслабленага трубаправода падачы паліва да паліўнай помпы, не будзе ўтрымоўваць бурбалкі паветра і неадкладна зацягнуць ніт муфты гэтага трубаправода .


7. Спыніць падачу паліва, калі кнопка помпы пачне аказваць моцнае супраціў. У рухавіках, абсталяваных ручной паліўнай помпай з фасоннай галоўкай, зацягнуць рукой галоўку паліўнай помпы.

8. У выпадку, калі замяняліся (або адкручваліся) трубаправоды ўпырску, варта прыслабіць гайкі іх мацавання да фарсунак, націснуць на педаль акселератара да ўпора і ўключыць стартар, пакуль з-пад трубаправодаў з аслабленым мацаваннем не пачне вылівацца паліва.

9. Прышрубаваць трубаправоды падачы паліва да фарсунак і запусціць рухавік.

10. Праверыць герметычнасць усіх злучэнняў паліўных трубаправодаў.