Выдаленне паветра з паліўнай сістэмы
А - дэаэратар, Р - кнопка ручной паліўнай помпы, V - ніт мацавання адстойніка
Гэтую працэдуру неабходна праводзіць абавязкова ў наступных выпадках:
- адлучэння паліўнага трубаправода;
- завоздушивания паліўнага контуру паліўнай помпы;
- выключэнні рухавіка пры адсутнасці паліва ў паліўным баку;
- замены паліўнага фільтра.
1. Прыслабіць мацаванне дэаэратара (А) фільтра і ніта (5 - гл. мал. Сістэма ўпырску паліва) муфты трубаправода падачы паліва да паліўнай помпы.
2. Пад дэаэратар і муфту трубаправода падставіць ёмістасць.
3. У рухавіках, абсталяваных ручной паліўнай помпай з фасоннай шматкутнай галоўкай, адкруціць галоўку ручной паліўнай помпы.
4. Націскаць кнопку ручной помпы датуль, пакуль паліва, якое вынікае з дэаэратара, не будзе ўтрымоўваць бурбалкі паветра.
5. Зацягнуць дэаэратар паліўнага фільтра.
6. Націскаць кнопку ручной помпы датуль, пакуль паліва, якое вынікае з-пад ніта муфты саслабленага трубаправода падачы паліва да паліўнай помпы, не будзе ўтрымоўваць бурбалкі паветра і неадкладна зацягнуць ніт муфты гэтага трубаправода.
7. Спыніць падачу паліва, калі кнопка помпы пачне аказваць моцны супраціў. У рухавіках, абсталяваных ручной паліўнай помпай з фасоннай галоўкай, зацягнуць рукой галоўку паліўнай помпы.
8. Калі замяняліся (або отвинчивались) трубаправоды ўпырску, варта прыслабіць гайкі іх мацавання да фарсунак, націснуць на педаль акселератара да ўпора і ўключыць стартар, пакуль з-пад трубаправодаў з саслабленым мацаваннем не пачне вылівацца паліва.
9. Прышрубаваць трубаправоды падачы паліва да фарсунак і запусціць рухавік.
10. Праверыць герметычнасць усіх злучэнняў паліўных трубаправодаў.