Фарсунка
1 - канал адводу паліва, 2 - рэгулявальная шайба, 3 - спружына, 4 - корпус фарсункі, 5 - корпус распыляльніка, 6 - іголка, 7- сопла
Праверка на рухавіку
1. Пераканацца, што рухавік спраўны і ўзровень кампрэсіі аднолькавы ва ўсіх цыліндрах.
2. Запусціць рухавік і прагрэць яго да працоўнай тэмпературы.
3. Прыслабіць гайку штуцэра паліваправода на правяранай фарсунцы. Адзначыць, ці змяніліся абароты рухавіка. Вырабіць такую ж праверку на паскораным халастым ходу.
4. Пры спраўнай фарсунцы будзе назірацца відавочнае памяншэнне абарачэнняў рухавіка, якое суправаджаецца яго нераўнамернай працай. Калі правяраная фарсунка няспраўная, змена абарачэнняў рухавіка будзе малаважна і знікне, калі прысутнічаў раней, старонні стук.
Зняцце
1. Зняць паветраны фільтр.
2. Ачысціць топливопроводы высокага ціску, адшрубаваць накидные гайкі на паліўнай помпе і абараніць іх ад забруджвання.
3. Адкруціць ад фарсунак паліваправоды і зачыніць іх.
4. Выкруціць фарсункі кантавым ключом і выняць з адтулін медныя ўшчыльняльныя кольцы і цеплаізалюючыя шайбы.
5. Заціснуць корпус распыляльніка ў цісках з мяккімі губкамі, разабраць фарсунку, і выкарыстоўваючы драўляную прыладу ачысціць усе дэталі фарсункі.
6. Іголка фарсункі пад уласнай вагой павінна шчыльна слізгаць у гняздзе распыляльніка.
Усталяванне
1. Устанавіць у галоўку блока цыліндраў новыя цеплаізаляцыйныя шайбы, накіраваныя выпукласцю ўверх.
2. Усталяваць медныя ўшчыльняльныя кольцы.
Каментары наведвальнікаў