Форсунка
1 – канал відведення палива, 2 – регулювальна шайба, 3 – пружина, 4 – корпус форсунки, 5 – корпус розпилювача, 6 – голка, 7 – сопло
Перевірка на двигуні
1. Переконатись, що двигун справний і рівень компресії однаковий у всіх циліндрах.
2. Запустити двигун та прогріти його до робочої температури.
3. Послабити гайку штуцера паливопроводу на форсунці, що перевіряється. Відзначити, чи змінилися оберти двигуна. Провести таку ж перевірку на прискореному холостому ході.
4. При справній форсунці спостерігатиметься явне зменшення оборотів двигуна, що супроводжується його нерівномірною роботою. Якщо форсунка, що перевіряється, несправна, зміна оборотів двигуна буде незначною і пропаде, якщо був раніше, сторонній стукіт.
Зняття
1. Зняти фільтр повітря.
2. Очистити паливопроводи високого тиску, відгвинтити накидні гайки на паливному насосі та захистити їх від забруднення.
3. Відгвинтити від форсунок паливопроводи та закрити їх.
4. Викрутити форсунки торцевим ключем і вийняти з отворів мідні кільця ущільнювачів і теплоізолюючі шайби.
5. Затиснути корпус розпилювача в лещатах з м'якими губками, розібрати форсунку, і за допомогою дерев'яного інструменту очистити всі деталі форсунки.
6. Голка форсунки під власною вагою має щільно ковзати у гнізді розпилювача.
Встановлення
1. Встановити в головку блоку циліндрів нові шайби теплоізолюючі, спрямовані опуклістю вгору.
2. Встановити мідні кільця ущільнювача.