Odpowietrzanie układu paliwowego

Jeśli skończyłeś z całkowicie pustym zbiornikiem lub zmieniłeś części układu paliwowego, należy odpowietrzyć układ paliwowy.

Uważaj, aby olej napędowy nie przedostał się do przewodów płynu chłodzącego. Jeśli dostanie się do węży, należy je natychmiast wyczyścić. Podczas prac przy układzie paliwowym należy zachować szczególną czystość, patrz punkt 5.1.



Poruszaj ręczną pompką -1- na obudowie filtra, aż poczujesz duży opór.

Uruchom silnik i pozwól mu pracować, aż całe powietrze zostanie usunięte z układu paliwowego. W przypadku problemów z uruchomieniem silnika należy sprawdzić, czy do dysz dopływa paliwo; na dwóch dyszach, odkręć nakrętki kołpakowe i uruchom silnik bez podgrzewania, aż paliwo wypłynie z nakrętek kołpakowych. Dokręcić nakrętki łączące momentem 20 Nm, uruchomić silnik zgodnie z instrukcją.

Jeśli środki podjęte w celu usunięcia powietrza nie są wystarczające, to:



Poluzuj wszystkie nakrętki łączące na dyszach. Kręć silnikiem, aż wypłynie paliwo. Na koniec dokręcić nakrętki łączące momentem 20 Nm. Jeśli występują nieszczelności, dokręć je momentem 25 Nm. W rezultacie zagwarantowane jest szybkie usuwanie powietrza.