Sprawdzenie przedniego zawieszenia
1. Podnieś przód samochodu i zamocuj go na stojakach.
2. W pojazdach ze wspomaganiem kierownicy sprawdź stan przewodów elastycznych i ich połączeń.
3. Potrząśnij kołem w płaszczyźnie pionowej i poziomej, aby określić luz. Jeśli występuje luz, określ jego źródło.
4. Kontynuuj pompowanie koła, podczas gdy asystent naciska pedał hamulca. Jeśli luz zniknie lub znacznie się zmniejszy, prawdopodobnie łożyska piasty są zużyte. Jeśli luz nie zmienia się po naciśnięciu pedału hamulca, elementy zawieszenia są zużyte.
5. Jeśli występuje luz w płaszczyźnie poziomej, możliwe jest zużycie przegubów kulowych drążków kierowniczych.
Kontrola tylnego zawieszenia
6. Podnieś tył samochodu i zamocuj go na stojakach.
7. Sprawdź stan osłon ochronnych przegubów homokinetycznych.
8. Sprawdź łożyska, tuleje zawieszenia i mocowanie amortyzatora pod kątem zużycia. Kontrola zużycia łożysk piast odbywa się poprzez kołysanie podniesionym kołem.
9. Sprawdź amortyzatory pod kątem wycieków płynu z amortyzatorów.
10. Ustaw samochód na podłożu i naciskając na karoserię i gwałtownie ją puszczając, sprawdź działanie amortyzatorów. Przy normalnie działających amortyzatorach samochód powinien obrócić się tylko raz, w przeciwnym razie należy sprawdzić stan amortyzatorów na stojaku iw razie potrzeby wymienić.
Komentarze gości