Sprawdzenie przedniego zawieszenia
1. Podnieś przód samochodu i zabezpiecz go na stojakach.
2. W pojazdach ze wspomaganiem układu kierowniczego sprawdź stan węży i ich połączeń.
3. Poruszaj kołem w płaszczyźnie pionowej i poziomej, aby określić luz. Jeżeli występuje luz, należy określić jego źródło.
4. Kontynuuj pompowanie kołem, podczas gdy pomocnik zaciąga hamulec nożny. Jeśli luz zniknie lub znacznie się zmniejszy, łożyska kół są prawdopodobnie zużyte. Jeśli luz nie zmienia się po naciśnięciu pedału hamulca, oznacza to zużycie elementów zawieszenia.
5. Jeśli w płaszczyźnie poziomej występuje luz, możliwe jest zużycie przegubów kulowych drążka kierowniczego.
Sprawdzenie tylnego zawieszenia
6. Podnieś tył samochodu i zabezpiecz go na stojakach.
7. Sprawdź stan osłon ochronnych przegubów homokinetycznych.
8. Sprawdź łożyska, tuleje zawieszenia i instalację amortyzatorów pod kątem zużycia. Kontrola zużycia łożysk piast odbywa się poprzez kołysanie podniesionym kołem.
9. Sprawdź amortyzatory pod kątem wycieków płynu amortyzującego.
10. Postaw samochód na podłożu i naciskając na karoserię i gwałtownie ją puszczając sprawdź działanie amortyzatorów. Przy normalnie działających amortyzatorach samochód powinien huśtać się tylko raz, w przeciwnym razie należy sprawdzić stan amortyzatorów na stojaku i w razie potrzeby je wymienić.
(Tekst artykułu został skopiowany ze strony internetowej: FORDBOOK)