- pogorszenie płynności ruchu, częste «awarie» wisiorki;
- widoczne zniekształcenie tyłu samochodu lub znaczna różnica wysokości między przodem a tyłem, które wystąpiły podczas eksploatacji;
- silnie zaznaczone ślady zderzenia zwojów sprężyny.
UWAGA: Wymieniaj sprężyny jako komplet (w lewo i prawo w tym samym czasie).
Będziesz potrzebował kompresora do sprężyn.
PRZYDATNA RADA: Wygodniej jest wykonywać pracę z asystentem po ustawieniu samochodu na podnośniku.
1. Jeśli wymieniasz sprężyny w podnośniku, umieść podpórki pod dolnym ramieniem i opuść pojazd z lekkim obciążeniem zawieszenia. Podczas pracy na rowie widokowym ta operacja nie jest wymagana.
2. Odkręcić nakrętki mocujące listwy stabilizatora do wahaczy dolnych (cm. «Wymiana części stabilizatora tylnego zawieszenia»).
3. Wykręć śrubę mocowania amortyzatora do ramienia belki wspornika tylnego zawieszenia, weź śrubę (cm. «Wymiana amortyzatora tylnego zawieszenia») i odsuń amortyzator na bok, aby nie przeszkadzał w pracy.
OSTRZEŻENIE: Aby uniknąć wygięcia trzpienia, nie obracaj amortyzatora dalej niż jest to konieczne do działania.
4. Zainstaluj kompresor sprężyny..
5.... i ściśnij sprężynę.
6. Odciążyć zawieszenie samochodu wyjmując wsporniki spod dolnego wahacza (jeśli jedziesz windą), lub podnieść samochód (jeśli pracujesz z gniazdem) i wyjmij sprężynę, naciskając dolny wahacz w dół.
OSTRZEŻENIE: Zachowaj ostrożność podczas wyjmowania i zakładania sprężyny, aby uniknąć obrażeń spowodowanych wystrzeleniem sprężyny z zawieszenia.
7. Zdejmij górną..
8.... i dno (pokazany na zdjętym przedramieniu) podkładki sprężyste.
OSTRZEŻENIE: Uszkodzone uszczelki sprężyn należy wymienić na nowe.
9. Założyć sprężynę z okładzinami na samochód w kolejności powrotu do demontażu. Wymień drugą sprężynę w ten sam sposób.
Komentarze gości