- погоршање глаткоће кретања, често «кварови» привесци;
- видљиво изобличење задњег дела аутомобила или значајна разлика у висини између предњег и задњег дела која је настала током рада;
- јако изражени трагови судара намотаја опруге.
НАПОМЕНА: Замените опруге у комплету (лево и десно у исто време).
Биће вам потребан компресор са опругама.
КОРИСНИ САВЕТ: Погодније је радити са асистентом, након што је аутомобил поставио на лифт.
1. Ако мењате опруге на лифту, поставите сталке дизалице испод доњег крака и спустите возило уз мало оптерећење на вешање. Када радите на јарку за гледање, ова операција није потребна.
2. Одврните матице за причвршћивање носача стабилизатора на доње полуге вешања (види «Замена делова стабилизатора задњег вешања»).
3. Изврните вијак за причвршћивање амортизера на краку греде задњег овјеса, узмите вијак (види «Замена задњег вешања амортизера») а амортизер одвести у страну да не омета рад.
УПОЗОРЕЊЕ: Не померајте амортизер даље него што је потребно за рад да бисте избегли савијање вретена.
4. Инсталирајте компресор опруге..
5.... и стиснути опругу.
6. Испразните вешање аутомобила уклањањем подупирача испод доњег крака (ако сте у лифту), или подигните ауто (ако радите са дизалицом) и уклоните опругу гурањем доње контролне руке надоле.
УПОЗОРЕЊЕ: Будите пажљиви када уклањате и постављате опругу да бисте избегли повреде услед испаљивања опруге из суспензије.
7. Уклоните горњи део..
8.... и дно (приказано на уклоњеној доњој руци) опружни јастучићи.
УПОЗОРЕЊЕ: Замените оштећене заптивке опруге новима.
9. Поставите опругу са облогама на аутомобил по редоследу, повратак на уклањање. Замените другу опругу на исти начин.
(Материјал је копиран са информативног веб сајта: Fordbook.ru)