1. Wymontuj sprężynę tylnego zawieszenia (patrz "Wymiana sprężyny tylnego zawieszenia").
2. Zdemontuj piastę tylnego koła i tarczę tylnego hamulca (patrz "Demontaż i montaż piasty tylnej").
3. Wykręć śrubę mocującą..
4. ...i odłącz linkę hamulca postojowego od wahacza wzdłużnego.
5. Wykręć dwie śruby mocujące..
6. ...i zdejmij osłonę ochronną.
7. Odłączyć wiązkę przewodów czujnika prędkości koła od uchwytów na dźwigni (w pojazdach wyposażonych w ABS).
8. Zamontuj podkładkę o wysokości 113 mm i szerokości 20 mm pomiędzy tylnym dolnym wahaczem tylnego zawieszenia a górną płytką sprężyny, podnieś wahacz wleczony, aby zacisnąć podkładkę.
UWAGA: Pojazdy kombi wymagają podkładki dystansowej o wysokości 184 mm i szerokości 20 mm.
9. Odkręć śruby mocujące górny wahacz wzdłużny..
10. ...i przednie dolne wahacze.
11. Zdejmij przednie dolne ramię z ucha wahacza wleczonego.
12. Zdemontuj tylne dolne ramię (patrz "Wymiana wahacza tylnego dolnego").
13. Odkręć dwie śruby mocujące wsporniki wahaczy wzdłużnych do nadwozia i zdemontuj wahacz wzdłużny tylnego zawieszenia.
14. Dokładnie sprawdź dźwignię; wymień zdeformowaną dźwignię. Oznakami zużycia cichego bloku są pęknięcia, jednostronne wybrzuszenia i oderwanie gumy od metalowej tulei.
15. Zamontuj części w kolejności odwrotnej do demontażu.
UWAGA: Po wymianie wahacza tylnego zawieszenia należy sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować zbieżność kół. Skorzystaj z usług warsztatów wyposażonych w specjalistyczny sprzęt.
[Oryginał Artykuł jest dostępny na stronie internetowej: Fordbook.ru]