OSTRZEŻENIE: Aby zapobiec skażeniu środowiska, należy myć silnik i komorę silnika w wyznaczonym miejscu wyposażonym w odpływ lub lokalną oczyszczalnię ścieków.
Podczas eksploatacji pojazdu na zewnętrznych powierzchniach i elementach silnika gromadzą się brud i osady oleju. W rejonie miski olejowej silnika pogarszają chłodzenie oleju, w efekcie czego spada jego lepkość i następuje intensywne zużycie części silnika. Cząsteczki ścierne gromadzące się w pobliżu prętowego wskaźnika poziomu oleju silnikowego mogą przedostać się do skrzyni korbowej podczas każdej kontroli poziomu oleju. Brud i olej na elementach układu sterowania silnikiem, osprzęcie elektrycznym oraz na przewodach wysokiego napięcia układu zapłonowego w komorze silnika tworzą (szczególnie podczas deszczowej pogody) niepożądane obwody elektryczne, które utrudniają uruchomienie silnika i prowadzą do przerwy w jego funkcjonowaniu. I w końcu mocno zanieczyszczony silnik nie przejdzie przeglądu.
Umyj głowicę cylindrów, blok cylindrów i skrzynię korbową oleju silnikowego specjalnymi detergentami, które usuwają wszelkiego rodzaju zanieczyszczenia. Detergenty kupowane w sklepach można podzielić na dwie grupy:
– szampony do mycia silnika;
– produkty uniwersalne np. do mycia silnika i usuwania plam bitumicznych z lakieru karoserii.
Z dostępnych środków można użyć proszku do prania lub płynu do mycia naczyń rozpuszczonego w wodzie.
OSTRZEŻENIE: Nie używaj benzyny do mycia silnika, ponieważ jakakolwiek iskra (nawet elektryczność statyczna między ubraniem a nadwoziem samochodu) może spowodować pożar w komorze silnika.
OSTRZEŻENIE: Nie używaj otwartego ognia. Nie pal i nie uruchamiaj silnika, dopóki wszystkie pozostałości detergentu nie zostaną usunięte z powierzchni.
OSTRZEŻENIE: Jeżeli nie jest możliwe osuszenie silnika po umyciu sprężonym powietrzem, staraj się unikać dostania się wody do urządzeń elektrycznych, przewodów wysokiego napięcia i cewek zapłonowych.
OSTRZEŻENIE: Nie uruchamiaj silnika, dopóki detergent lub woda nie zostaną całkowicie usunięte z jego powierzchni: w takim przypadku ryzyko awarii urządzeń elektrycznych gwałtownie wzrasta.
Zaleca się mycie silnika w specjalnych myjniach samochodowych. Jest to standardowa usługa w większości myjni samochodowych: silnik najpierw zostaje potraktowany specjalnym środkiem, następnie myty ręcznie, po czym zostaje przepłukany wodą pod wysokim ciśnieniem i osuszony sprężonym powietrzem. Po umyciu należy sprawdzić sprawność urządzeń elektrycznych i działanie silnika.
OSTRZEŻENIE: Podczas mycia silnika nie wolno dopuścić do kontaktu wody z generatorem, rozrusznikiem lub elementami układu sterującego silnika.
Do mycia silnika w domu przyda Ci się mała skrobaczka, pędzelek, szczoteczka do zębów (do trudno dostępnych miejsc), pojemnik z wodą lub spryskiwacz ogrodowy. Większe osady brudu i oleju należy najpierw usunąć za pomocą skrobaka. Jeśli nie masz pod ręką skrobaczki, do usunięcia brudu i tłustych osadów sprawdzi się śrubokręt z długą rączką lub jeszcze lepiej drewniana szpatułka. Po umyciu przedmuchaj silnik sprężonym powietrzem.
POMOCNA WSKAZÓWKA: Jeśli nie masz kompresora, możesz użyć odkurzacza, aby wdmuchnąć sprężone powietrze do silnika, podłączając wąż do jego wylotu.