Uwaga! Aby zapobiec zanieczyszczeniu środowiska, należy myć silnik i komorę silnika w wyznaczonych miejscach wyposażonych w kanalizację lub lokalną oczyszczalnię ścieków.
Podczas eksploatacji pojazdu na zewnętrznych powierzchniach i elementach silnika gromadzą się brud i osady oleju. W rejonie miski olejowej silnika pogarszają chłodzenie oleju, w efekcie czego spada jego lepkość i elementy silnika ulegają intensywnemu zużyciu. Cząsteczki ścierne gromadzące się w pobliżu prętowego wskaźnika poziomu oleju silnikowego mogą przedostać się do skrzyni korbowej podczas każdej kontroli poziomu oleju. Brud i olej na elementach układu sterowania silnikiem, osprzęcie elektrycznym oraz przewodach układu zapłonowego wysokiego napięcia w komorze silnika tworzą niepożądane obwody elektryczne, szczególnie podczas deszczowej pogody, które utrudniają uruchomienie silnika i powodują przerwy w jego pracy. I w końcu mocno zanieczyszczony silnik nie przejdzie przeglądu.
Umyj głowicę cylindrów, blok cylindrów i miskę olejową silnika specjalnymi detergentami, które usuwają wszelkiego rodzaju zanieczyszczenia. Detergenty kupowane w sklepach można podzielić na dwie grupy:
- szampony do mycia silnika;
- produkty uniwersalne np. do mycia silników i usuwania plam bitumicznych z lakieru karoserii.
Z dostępnych środków można użyć proszku do prania lub płynu do mycia naczyń rozpuszczonego w wodzie.
Ostrzeżenie! Zabronione jest używanie benzyny do mycia silnika, gdyż każda iskra (nawet wyładowanie elektrostatyczne pomiędzy ubraniem a karoserią) może spowodować pożar w komorze silnika.
Uwaga! Zabrania się używania otwartego ognia. Nie pal i nie uruchamiaj silnika, dopóki wszystkie pozostałości detergentu nie zostaną usunięte z powierzchni.
Uwaga! Jeśli nie ma możliwości osuszenia silnika po umyciu sprężonym powietrzem, staraj się unikać dostania się wody do urządzeń elektrycznych, przewodów wysokiego napięcia i cewek zapłonowych.
Uwaga! Zabrania się uruchamiania silnika do czasu całkowitego usunięcia detergentu lub wody z jego powierzchni: w takim przypadku ryzyko awarii sprzętu elektrycznego gwałtownie wzrasta.
Zaleca się mycie silnika w specjalnych myjniach samochodowych. Jest to standardowa usługa w większości myjni samochodowych. Silnik jest najpierw traktowany specjalnym środkiem, następnie myty ręcznie, po czym spłukiwany wodą pod ciśnieniem i suszony sprężonym powietrzem. Po umyciu należy sprawdzić sprawność urządzeń elektrycznych i działanie silnika.
Uwaga! Podczas mycia silnika nie wolno dopuścić do kontaktu wody z generatorem, rozrusznikiem i elementami układu sterującego silnika.
Do mycia silnika w domu przyda Ci się mała skrobaczka, pędzelek, szczoteczka do zębów (do trudno dostępnych miejsc), pojemnik z wodą lub spryskiwacz ogrodowy. Większe osady brudu i oleju należy najpierw usunąć za pomocą skrobaka. Jeśli nie masz pod ręką skrobaczki, do usunięcia brudu i osadów olejowych dobrze sprawdzi się śrubokręt z długą rączką lub jeszcze lepiej drewniana szpatułka. Po umyciu przedmuchaj silnik sprężonym powietrzem.
Notatka. Jeśli nie masz kompresora, możesz użyć odkurzacza, aby wdmuchnąć sprężone powietrze na silnik, podłączając wąż do jego wylotu.