Powłoka solna jest przyspieszaczem procesu korozji
Sól rozsypywana zimą na drogach skutecznie radzi sobie nie tylko z lodem i śniegiem, ale jednocześnie negatywnie wpływa na podzespoły Twojej Fiesty. Poprzez pęknięcia i kanały przedostaje się głęboko do komory silnika i osadza się na chłodnicy, fałdach i krawędziach części karoserii, a także na wiązkach przewodów, napędach elektrycznych i połączeniach kablowych. Ta powłoka solna zapobiega parowaniu wilgoci i zwiększa korozję.



KOLEJNOŚĆ PRACY
1. Utrzymuj silnik zimny – gorący silnik powoduje odparowanie środka czyszczącego, zanim zacznie on działać i rozpuścić brud.
2. Zatrzymaj silnik i wyłącz zapłon.
3. Do przykrycia wrażliwych elementów, takich jak układ zapłonowy, generator i układ zasilania, używaj szmat lub toreb plastikowych, w przeciwnym razie wystąpią problemy z zapłonem i elektroniką pokładową.
4. Mycie zacznijmy najpierw od środka okapu, zwilżając go dużą ilością wody, następnie wyczyść gąbką i szamponem i ponownie spłucz wodą.
5. Dokładnie opłucz osłonę chłodnicy dużą ilością wody, zaczynając od komory silnika na zewnątrz. Wstępnie rozpuść pozostałości owadów w środku czyszczącym rozpuszczającym białka (np. przyborach kuchennych) i natychmiast spłucz osłonę chłodnicy z komory silnika. Nie używaj twardej szczotki, ponieważ może to zdeformować płyty kratki, co zmniejszy moc chłodzenia.
6. Dokładnie spłucz strumieniem wody wszystkie zakamarki komory silnika, wszystkie belki i miejsca niezabezpieczone.

Rysunek. 3.10. Czyszczenie silnika strumieniem wody
7. Silnie zabrudzone miejsca na silniku i w komorze silnika oczyścić środkiem do czyszczenia na zimno. Po pewnym czasie spłucz silnym strumieniem wody (ryc. 3.10).
8. Do osuszenia komory silnika, silnika i wszystkich osprzętów użyj sprężonego powietrza. Wszystkie myjki są wyposażone w zespoły sprężonego powietrza i przyłącza sprężonego powietrza.

PRAKTYCZNE PORADY
Lakier ochronny silnika

Rysunek. 3.11. Nakładanie lakieru w celu zabezpieczenia silnika
Natychmiast po umyciu silnika nie zapomnij nałożyć na powierzchnię silnika specjalnego, żaroodpornego lakieru ochronnego. Lakier zapobiega tworzeniu się intensywnego filmu brudu. W przypadku innych części komory silnika odpowiedni jest spray konserwujący lub lakier.
Komentarze gości