KOLEJNOŚĆ PRACY
1. Zamknij wszystkie drzwi i okna.
2. Oczyścić nadkola, kołpaki i progi. Pozostały brud można zmyć podczas prania.
3. Spłucz dno strumieniem pary lub wody. Zimą pamiętaj o oczyszczeniu samochodu z wszelkich zabrudzeń. Zaleca się podniesienie samochodu raz lub dwa razy w roku i sprawdzenie stanu powłoki ochronnej podwozia.
Rysunek. 3.5. Używanie gąbki do usuwania brudu z trudno dostępnych miejsc podczas mycia felg
4. Felgi stalowe kół przednich wymagają częstszego czyszczenia, gdyż gromadzi się tam duża ilość pozostałości po zużyciu klocków hamulcowych powstających podczas hamowania. Oczyścić felgi specjalnymi środkami czyszczącymi. Należy zwrócić uwagę na instrukcje obsługi tych produktów. Po oczyszczeniu felgi należy spłukać silnym strumieniem wody. Tarcze wytrzymają dłużej, jeśli przed praniem usuniemy brud z trudno dostępnych miejsc gąbką (ryc. 3.5). Najpierw usuń zaschnięty brud za pomocą małej gąbki, a następnie spłucz felgi wodą pod wysokim ciśnieniem.
5. Felgi ze stopów lekkich należy regularnie myć wodą i detergentem. Należy zachować przy tym szczególną ostrożność, ponieważ felgi aluminiowe są bardzo podatne na działanie alkalicznych środków czyszczących.
Aby wyczyścić felgę, należy najpierw zdjąć nakładkę ochronną. Do czyszczenia najlepiej używać zimnego detergentu, ale w większości przypadków wystarczy szampon samochodowy.
6. Szczoteczki do zębów ułatwią czyszczenie krążków o skomplikowanych kształtach. Wskazane byłoby również stosowanie leków ochronnych. Kurz z klocków hamulcowych i brud nie przedostaną się przez warstwę ochronną.
Nie pokrywać tarcz i klocków hamulcowych środkiem ochronnym.
Wstępne zmiękczenie brudu drogowego
7. Umyj wstępnie samochód strumieniem wody pod niskim ciśnieniem. Na myjce ciśnieniowej ustaw pokrętło w pozycji Płukanie.
Rysunek. 3.6. Używać gąbki czyszczącej z dużą ilością wody
8. Za pomocą węża ze szczotką, gąbką lub rękawicą myj zawsze duże powierzchnie, zaczynając od dachu i kierując się w dół (ryc. 3.6).
Zawsze używaj gąbki do nałożenia dużej ilości wody na powierzchnię samochodu.
9. Nakładać piankę czyszczącą okrężnymi ruchami, stosując lekki nacisk. Pozostawić pianę na krótki czas na powierzchni.
Rysunek. 3.7. Korzystanie z końcówki szczotkowej dla najkorzystniejszego mycia samochodu. Specjalne dodatki czyszczące dostarczane przez szczotkę rozpuszczają stary brud
10. Zmyć brud szczotką i wodą z węża (ryc. 3.7). Aby się umyć, wybierz program "Płukanie".
11. Na koniec umyj koła szczotką i wężem.
12. Po umyciu natychmiast wytrzyj samochód zamszem. Wyschnięte na powietrzu kropelki wody pozostawiają szary osad wapienny, który może uszkodzić powierzchnię lakieru.
Rysunek. 3.8. Do przetarcia powierzchni lakieru należy użyć specjalnej irchy. Pomoże Ci szybko i skutecznie osuszyć samochód. Do osuszenia powierzchni lakieru należy użyć specjalnego zamszu – nie pozostawia on rys na powierzchni lakieru
13. Przed użyciem należy dokładnie wypłukać zamsz w czystej wodzie. Następnie wyciśnij go, połóż na dużej powierzchni i powoli pociągnij do siebie (ryc. 3.8).
14. Po każdej takiej operacji należy dobrze wypłukać zamszową szmatkę i wycisnąć ją. Przetrzyj trudno dostępne zakątki bawełnianą szmatką lub starą zamszową serwetką; zadbaj o nową - pozostały brud ją zniszczy.
Upewnij się, że szkło jest czyste
15. Pod koniec prania linia sięga zewnętrznych krawędzi szyby. Czyszcząc szybę z zewnątrz, postępuj w taki sam sposób, jak przy czyszczeniu szyby wewnętrznej. Sprawdź przednią szybę pod kątem śladów uderzeń kamieni, zadrapań i pęknięć.
16. Przetrzyj pióra wycieraczek gąbką lub suchą irchą. Sprawdź gumki szczotki pod kątem uszkodzeń i elastyczności, wymień szorstkie gumki.
17. Po umyciu sprawdź powierzchnię lakieru, soczewki reflektorów i przedni zderzak pod kątem starych zabrudzeń: pozostałości owadów, ptasie odchody, pozostałości pyłków i odpryski asfaltu są agresywne i należy je usunąć specjalnym rozpuszczalnikiem.
18. Preparatu Asphalt Splash Remover nie należy stosować na świeżą lub nowo naprawioną powierzchnię lakierniczą: rozpuszczalniki zawarte w Asphalt Splash Remover mogą uszkodzić powierzchnię lakieru.
PRAKTYCZNE PORADY
Mycie reflektorów
Rysunek. 3.9. Wykres ugięcia i absorpcji strumienia świetlnego przez cząsteczki brudu na szybie reflektora Hella: a - ugięcie i absorpcja promieni świetlnych przez cząsteczki brudu; b — czyste reflektory (maksymalna widoczność, brak odblasków); c - brudne reflektory (ograniczona widoczność, duże olśnienie)
Reflektory należy myć znacznie częściej niż samą Fiestę. Cząsteczki brudu na szybie mogą ekranować i pochłaniać promienie świetlne, zmniejszając oświetlaną odległość i jasność reflektorów. Już po pół godzinie jazdy po mokrej nawierzchni reflektory Twojej Fiesty mogą być zabrudzone nawet w 60%. W związku z tym spada moc oświetlenia - realne zagrożenie dla Ciebie i innych użytkowników dróg. Schemat odchylenia i absorpcji strumienia światła przez cząstki brudu pokazano na rysunek 3.9.
Pełny artykuł znajduje się w zasobie online fordbook