Spis treści: Naprawa drobnych uszkodzeń… ↳ Naprawa uszkodzeń lakieru ↳ Podstawowe narzędzia potrzebne do… ↳
Podczas jazdy drobny pył i kamyki fruwają w stronę Twojego Fiesty, powodując powstawanie mikropęknięć w lakierze z przodu. Dzieje się tak najczęściej zimą, kiedy latają lodowe okruchy. W takim przypadku można zastosować pastę ochronną, a następnie wypolerować powierzchnię. Uszkodzenia spowodowane uderzeniami kamieni nie są bardzo niebezpieczne. Również lekka kolizja podczas parkowania z zadrapaniami i śladami nie jest powodem do frustracji. Często takie miejsca, jak i lakier innych osób, można łatwo wypolerować zmywaczem do farb lub pastą do polerowania.
Naprawa drobnych uszkodzeń spowodowanych uderzeniami kamieni
Wielu producentów oferuje praktyczne zestawy naprawcze do drobnych uszkodzeń spowodowanych uderzeniami kamieni. Są łatwe w użyciu - zupełnie jak lakier do paznokci. Zwykle jest to lakier wyciskany w kropelkach. Za jego pomocą można wypełnić kratery uderzeniowe kamieniami o dowolnej głębokości. W przypadku normalnego lakieru i drobnych uszkodzeń pomocne będą również sztyfty wosku dopasowane do koloru lakieru Twojego samochodu. Wosk naprawczy wytrzymuje tylko kilka prań, po czym należy go ponownie nałożyć. Jeśli zapomniałeś oznaczenia i kodu lakieru swojego samochodu, nie stanowi to problemu: dane te są zakodowane w kodzie tablicy rejestracyjnej w paszporcie technicznym pojazdu.
Naprawa uszkodzeń lakieru
Nie należy ignorować uszkodzeń lakieru, ponieważ w niesprzyjających warunkach, takich jak wilgoć i ciepło, korozja może rozpocząć się w ciągu kilku dni. Dlatego należy jak najszybciej naprawić uszkodzenia lakieru. Jeśli rdza rozprzestrzeniała się w sposób niekontrolowany przez miesiące lub lata, niefortunnym skutkiem będą duże kratery lub dziury rdzy w metalu nadwozia. W takim przypadku pomocne będą jedynie dokładne prace naprawcze i restauratorskie, które nie są opisane w tej instrukcji.
Podstawowe narzędzia potrzebne do naprawy uszkodzeń lakieru
Aby naprawić uszkodzenia lakieru, musisz mieć:
- taśma klejąca;
- gazety lub film;
- blok szlifierski wykonany z drewna lub korka do szlifowania na płasko;
- papier ścierny o różnej ziarnistości;
- szpatułka i szpachla; utwardzacz; natryskiwać szpachlówkę w celu wyrównania powierzchni;
- podkład jako baza pod nowy lakier;
- lakier nawierzchniowy dopasowany do koloru samochodu;
- środki do czyszczenia lakieru, konserwanty i pasty nabłyszczające.
KOLEJNOŚĆ PRACY
1. Za pomocą igły lub śrubokręta zegarowego usuń uniesione krawędzie lakieru wokół uszkodzonego miejsca.
2. Ostrożnie usuń rdzę małym scyzorykiem. Następnie nałóż w to miejsce kroplę konwertera rdzy i odczekaj około godziny.
3. Uszkodzone miejsce oczyścić rozpuszczalnikiem do lakieru i dokładnie osuszyć.
4. Za pomocą zakraplacza lub paznokcia nałóż cienką warstwę reaktywnego lakieru podkładowego. Farba powinna dobrze wyschnąć.
5. Za pomocą paznokcia lub małego plastikowego noża nałóż odrobinę szpachli na uszkodzony obszar. Natychmiast usuń szmatką nadmiar szpachli wokół uszkodzenia. Kit powinien dobrze wyschnąć.
6. Jeżeli nałożyłeś za dużo szpachli, przymocuj kawałek drobnoziarnistego papieru ściernego do końca ołówka i ostrożnie usuń nadmiar szpachli, obracając ołówek.
7. Nałóż odrobinę lakieru na pokrywkę puszki z lakierem i odczekaj 1 minutę. Nałóż lekko zaschnięty lakier opuszkiem palca lub cienkim pędzelkiem na uszkodzone miejsce bardzo cienką warstwą.
8. Całkowicie wyschnięty lakier (po dwóch dniach latem, po pięciu dniach zimą) poleruje się na dużej powierzchni pastą polerską lub zmywaczem do farb.