Pielęgnacja lakieru

            0

Regularna konserwacja lakieru to praca, która zawsze się opłaca, ponieważ matowe, porysowane powierzchnie lakieru znacząco pogarszają wygląd Twojej Fiesty. Nowa nawierzchnia nie wymaga dużej uwagi. Wystarczające jest regularne mycie i usuwanie śladów uderzeń kamieni, plam asfaltowych i pozostałości po owadach. Pielęgnację lakieru należy rozpocząć bezpośrednio po umyciu samochodu. Słońce, deszcz, sól na drogach, brud i inne negatywne wpływy środowiska robią swoje, dlatego lakier stale wymaga dokładnego czyszczenia.

Produkt do pielęgnacji lakieru


To, który produkt wybierzesz, zależy od stanu Twojego samochodu. Aby uzyskać nową, dobrze zakonserwowaną powłokę wystarczy delikatne polerowanie. Wyrównuje drobne nierówności lakieru powstałe na skutek złych warunków atmosferycznych i naprężeń mechanicznych. Ponadto nowoczesne pasty zawierają składniki woskowe, które chronią lakier. W przypadku nowej powłoki użycie mocnego środka czyszczącego prowadzi do jej zniszczenia, w przypadku starej, która ma wiele pęknięć, jest to w sam raz, ponieważ efekt jej użycia będzie znakomity.

Dokładna pielęgnacja lakieru


Środek czyszczący przede wszystkim pełni funkcję nabłyszczającą, jego formuła zawiera stosunkowo duże cząsteczki środka ściernego, który usuwa silne zabrudzenia. Zanim zdecydujesz się na przemalowanie swojego zniszczonego przez czas samochodu, spróbuj użyć wysokiej jakości środka czyszczącego. Z reguły środki czystości nie zawierają konserwantów. Dlatego przygotowany (oczyszczony) lakier pokrywa się w drugim etapie woskiem samochodowym.


Szkodliwy wpływ słońca na lakier


W przypadku nowego lub odnawianego lakieru zaleca się konserwację dwa do trzech razy w roku. Utrzymuje połysk i optymalizuje długoterminową ochronę powłoki. Większość past i środków czyszczących działa bardzo agresywnie na lakier w jasnym świetle słonecznym. Dlatego prace lepiej wykonywać w cieniu lub w garażu, gdzie środki chemiczne nie mają szans uszkodzić lakieru Twojej Fiesty.



KOLEJNOŚĆ PRACY

1. Dokładnie umyj i osusz samochód.

2. W stosunkowo niewidocznym miejscu sprawdź najpierw, jak lakier współpracuje z lakierem.

Nałóż tylko cienką warstwę środka czyszczącego, ponieważ zbyt duża jego ilość usunie więcej farby niż to konieczne. Lepiej czyścić powierzchnię w kilku etapach.

3. Nałóż pastę lub środek czyszczący za pomocą wacika i wełny syntetycznej (waciki wielkości pięści). Produkt wcieraj okrężnymi ruchami z lekkim naciskiem. Zawsze traktuj tylko mały obszar.

4. Już po krótkim czasie działania tworzy się sucha, biała warstwa produktu, którą poleruje się okrężnymi ruchami. Jeżeli lakier jest mocno uszkodzony, należy zwrócić uwagę na krawędzie. Nie czyścić zbyt długo jednego obszaru, w przeciwnym razie zeszlifujesz powłokę do podkładu.


5. Regularnie wymieniaj lub obracaj wacik, gdy jego powierzchnia zabrudzi się cząsteczkami pasty lub środka czyszczącego.

6. Aby usunąć pozostałości środka polerskiego i włókien bawełny, po zakończeniu pracy wytrzyj powierzchnię czystą bawełnianą szmatką.

Konserwacja lakieru


1. Nałóż wosk samochodowy na watę. Wymiary obrabianej powierzchni zależą od użytego produktu.



Rysunek. 3.12. Środek konserwujący nakładać za pomocą wacika okrężnymi ruchami z lekkim naciskiem na powierzchnię 0,5 m²

2. Środek konserwujący nanosić lekkim naciskiem okrężnymi ruchami: równomierna aplikacja zwiększa połysk lakieru samochodu (rys. 3.12)

OSTRZEŻENIE

Konserwanty zawierają dużą zawartość rozpuszczalników, dlatego należy zapewnić odpowiednią wentylację w zamkniętych pomieszczeniach.



Rysunek. 3.13. Białą warstwę konserwantu przetrzyj wacikiem, aż uzyskasz idealny połysk


Aby zapewnić przezroczystą i pozbawioną smug powłokę, białą warstwę produktu pocieraj dużymi wacikami do momentu, aż zacznie się świecić. Gdy ruch polerski stanie się utrudniony, obróć lub wymień wacik (ryc. 3.13).

3. Wata powinna łatwo przesuwać się po powłoce z niewielkim oporem. Dlatego częściej obracaj wacik i szybko go zmieniaj.

4. Jeżeli po zastosowaniu środka konserwującego na powłoce pozostają smugi lub mętne plamy, przyczyną są zanieczyszczone cząstki farby pozostałe po poprzednim polerowaniu. Potraktuj te obszary ponownie za pomocą tej pasty polerskiej.



Rysunek. 3.14. Ponowne oczyszczenie wypolerowanej powierzchni bawełnianą szmatką w celu usunięcia warstwy konserwującej i włókien waty

Na koniec ponownie wypoleruj powierzchnię bawełnianą szmatką. Spowoduje to usunięcie pozostałej warstwy środka konserwującego i, oczywiście, włókien waty (ryc. 3.14).



Rysunek. 3.15. Miękkie polerowanie lakieru

Jeżeli po nałożeniu na powierzchnię lakieru środek konserwujący spływa w postaci kropelek, oznacza to, że napięcie powierzchniowe powłoki jest zbyt wysokie. W takim przypadku przed konserwacją spróbuj potraktować ten obszar miękkim polerowaniem (ryc. 3.15).







Link do tej strony w różnych formatach
HTMLTextBB Code


Komentarze gości


Brak komentarzy