Regularna pielęgnacja lakieru (Focus Turnier 1)

Regularna konserwacja lakieru to praca, która się opłaca, gdyż matowa, wyblakła powierzchnia lakieru sprawia, że Focus staje się nieatrakcyjny dla Ciebie i innych: sprzedając samochód, zaniedbana karoseria "zemści się" stratą kilku tysięcy. Na początku nowy lakier jest łatwy w pielęgnacji, w zupełności wystarczy regularne mycie i szybkie usuwanie śladów po uderzeniach kamieni, plam z żywicy i pozostałości po owadach. Później, gdy krople wody o nieokreślonych krawędziach przestaną się odpychać ze świeżo umytego samochodu, czas zadbać o lakier. Słońce, deszcz, sól, brud i inne trucizny środowiskowe uszkodziły powierzchnię lakieru.

Cudowny produkt - zmywacz do lakieru do paznokci

To, który produkt będzie odpowiedni do pielęgnacji Twojego Forda, zależy od jego stanu. W przypadku nowego i dobrze zakonserwowanego lakieru wystarczy delikatny połysk. Wygładza warstwę lakieru, która stała się szorstka pod wpływem czynników środowiskowych i mechanicznych. Ponadto nowoczesne pasty do polerowania wykonane są ze składników woskowych, które chronią metalową sukienkę. Ale dla nowego lakieru intensywne środki czyszczące to prawdziwa trucizna; w przypadku starego i zniszczonego lakieru jest to właściwy produkt pozwalający uzyskać doskonałe rezultaty.

Zawsze warto spróbować – dokładnej pielęgnacji lakieru

Środek do czyszczenia lakieru ma działanie nabłyszczające, ale w jego mieszance znajdują się materiały ścierne, które poradzą sobie nawet z silnymi zabrudzeniami. Zanim pokryjesz swojego wyblakłego Focusa świeżą warstwą farby, spróbuj użyć dobrego środka do czyszczenia lakieru. Nigdy nie jest za późno, aby zadbać o swój lakier. Chociaż środki do czyszczenia lakieru na ogół nie zawierają konserwantów. Dlatego w drugim etapie pracy przygotowany lakier pokryj woskiem samochodowym.

"Trucizną" dla produktów do pielęgnacji lakieru do paznokci są palące promienie słońca

Zaleca się odnowienie konserwacji nowego lub przygotowanego lakieru dwa lub trzy razy w roku. Utrzymuje to połysk i wydłuża czas ochrony lakieru. Większość środków do polerowania i czyszczenia lakieru jest dość agresywna w świetle słonecznym. Dlatego lepiej pracować w cieniu lub w garażu, gdzie związki chemiczne zawarte w lakierze nie będą miały szansy ponad miarę skorodować lakieru Twojego Focusa.

Etapy pracy

Przed przystąpieniem do konserwacji lakieru należy dokładnie umyć i wysuszyć samochód.

Najpierw w stosunkowo niewidocznym miejscu sprawdź, czy lakier toleruje lakier. Uważaj na zmywacze do lakieru: nakładaj je tylko cienką warstwą; zbyt duża ilość zmywacza usunie więcej lakieru niż to konieczne. Lepiej to zrobić w kilku etapach.

Nałóż środek do czyszczenia pasty lub lakieru za pomocą waty lub waty syntetycznej (wacik wielkości pięści) lub miękkiej szmatki (nie syntetycznej szmatki). Delikatnie dociskając, wmasuj okrężnymi ruchami. Zawsze pracuj tylko na małej powierzchni.

Po krótkim czasie tworzy się sucha biała powłoka, którą poleruje się wacikiem okrężnymi ruchami. Uważaj na krawędzie starego lakieru: nie pracuj zbyt długo w tym samym miejscu, w przeciwnym razie możesz zetrzeć lakier aż do podkładu.



Podziel ciało na sekcje o powierzchni około pół metra kwadratowego. Jeśli powierzchnia jest większa, nie będziesz miał czasu na polerowanie. Zaschnięty lakier jest trudny w obróbce.



Wacik regularnie odwracaj lub wymieniaj, gdyż po pewnym czasie jego powierzchnia zabrudzi się drobinkami wosku i środka pielęgnacyjnego.

Na koniec przetrzyj lakier czystą bawełnianą szmatką, aby usunąć pozostałości środka pielęgnacyjnego i cząsteczki waty.



Aby lakier wydawał się przezroczysty i pozbawiony cieni, białą powłokę utrzymuje się aż do połysku, dociskając duży wacik. Jeżeli polerowanie stanie się utrudnione, obróć wacik na drugą stronę lub wymień go.



Jeśli środek konserwujący po nałożeniu prawie odsuwa się od lakieru, oznacza to, że napięcie powierzchniowe lakieru jest nadal zbyt wysokie. W takim przypadku przed konserwacją spróbuj użyć miękkiej pasty polerskiej.



Na koniec przetrzyj powierzchnię lakieru czystą bawełnianą szmatką. W ten sposób usuniesz ewentualnie pozostałą płytkę nazębną i oczywiście włókna waty.

Środek konserwujący lakier

Nałóż wosk samochodowy za pomocą wacika. Wielkość obrabianej powierzchni zależy od użytego produktu. Bądź ostrożny: konserwanty zawierają dużą ilość rozpuszczalników. Dlatego należy zapewnić odpowiednią wentylację w zamkniętych pomieszczeniach.

Za pomocą wacika nałóż środek konserwujący okrężnymi ruchami i lekkim naciskiem: równomierna aplikacja wzmacnia głęboki połysk.

Wata powinna przesuwać się po lakierze z lekkim oporem. Dlatego częściej odwracaj bawełnę i wymieniaj ją w odpowiednim czasie.

Jeśli po konserwacji na lakierze widoczne są paski lub kółka, to najczęściej przyczyną są zanieczyszczone cząsteczki farby, które pozostały po poprzednim polerowaniu. Powtórz proces ponownie w tych obszarach.