Čudotvorni lijek - čistač laka za nokte
Koji je proizvod prikladan za njegu vašeg Forda ovisi o njegovom stanju. Za novi i dobro očuvan lak dovoljan je meki politur. Zaglađuje sloj laka koji je postao hrapav zbog utjecaja okoline i mehaničkog naprezanja. Osim toga, moderni lakovi izrađeni su s komponentama voska koji čuvaju metalnu haljinu. Ali za novi lak, intenzivna sredstva za čišćenje pravi su otrov; za stari i uništeni lak, ovo je pravi proizvod za postizanje briljantnih rezultata.
Uvijek vrijedi pokušati - temeljita njega poliranja
Sredstvo za čišćenje laka ima učinak politure, ali njegova mješavina sadrži abrazivne materijale koji se mogu nositi i s najjačom prljavštinom. Isprobajte dobar odstranjivač laka za nokte prije nego što popravite svoj istrošeni Focus: nikad nije kasno za njegu laka za nokte. Iako sredstva za čišćenje laka u pravilu ne sadrže komponente konzervansa. Stoga, u drugoj fazi rada, pokrijte pripremljeni lak s voskom za automobile.
«ja» za proizvode za njegu laka - užarene zrake sunca
Preporuča se obnavljanje konzervacije novog ili pripremljenog laka dva ili tri puta godišnje. Time se čuva sjaj i produljuje trajanje zaštite laka. Većina politura i sredstava za čišćenje lakova prilično je agresivna na sunčevoj svjetlosti. Stoga je najbolje raditi u hladu ili u garaži gdje kemikalije u polituri neće imati priliku prekomjerno nagrizati polituru vašeg Focusa.
Faze rada
Prije početka njege laka temeljito operite i osušite automobil.
Najprije na relativno neupadljivom mjestu provjerite podnosi li lak lak. Budite oprezni sa sredstvima za čišćenje laka za nokte: nanesite ih samo u tankom sloju, previše sredstva za čišćenje će ukloniti više laka nego što je potrebno. Bolje je to učiniti u nekoliko faza.
Nanesite lak ili sredstvo za uklanjanje laka za nokte pamučnom ili sintetičkom vatom (tupfer veličine šake) ili mekom krpom (nesintetička tkanina). Laganim pritiskom trljajte kružnim pokretima. Uvijek radite samo na maloj površini.
Nakon kratkog vremena nastaje suha bijela prevlaka koja se kružnim pokretima polira vatom. Budite oprezni oko rubova starog laka: nemojte predugo raditi na istom mjestu ili biste mogli istrošiti lak do temeljnog premaza.
Podijelite tijelo na dijelove veličine oko pola četvornog metra. Ako je površina veća, tada nećete imati vremena za poliranje. Osušenu polituru teško je obraditi.
Okrenite pamučni štapić ili ga redovito mijenjajte jer se njegova površina nakon nekog vremena začepi česticama voska i proizvodima za njegu.
Na kraju obrišite lak čistom pamučnom krpom kako biste uklonili ostatke proizvoda za njegu i čestice pamuka.
Kako bi lak izgledao proziran i bez sjena, bijeli premaz se podupire do sjaja pritiskom na veliki pamučni štapić. Ako su pokreti poliranja otežani, okrenite pamučni štapić ili ga zamijenite.
Ako konzervans gotovo odbija lak tijekom nanošenja, površinska napetost laka je još uvijek previsoka. U tom slučaju pokušajte upotrijebiti mekano sredstvo za poliranje prije konzerviranja.
Na kraju površinu laka prebrišite čistom pamučnom krpom. To će ukloniti sav preostali plak i, naravno, vlakna vate.
Konzervans laka
Nanesite vosak za automobile vatom. Veličina obrađene površine ovisi o korištenom proizvodu. Budite oprezni: konzervansi sadrže visok udio otapala. Stoga vodite računa o dovoljnoj ventilaciji u zatvorenim prostorima.
Kružnim pokretima uz lagani pritisak nanesite konzervans vatom: ravnomjerno nanošenje povećava duboki sjaj.
Vata bi trebala kliziti preko laka uz mali otpor. Stoga vatu češće okrećite i na vrijeme je zamijenite.
Ako su nakon konzerviranja na laku vidljive pruge ili krugovi, tada su najčešće uzrok onečišćene čestice boje koje su ostale nakon prethodnog lakiranja. Ponovite postupak na ovim područjima.
Komentari posjetitelja