0




POSTUPAK
  1. Prvo temeljito isperite i osušite automobil.
  2. Na relativno neupadljivim mjestima prvo provjerite «izdržati» da li djelovanje bojenja politure. Budite oprezni sa sredstvom za čišćenje laka: nanesite ga kružnim pokretima samo u tankim slojevima. Gusto sredstvo za čišćenje «otkine» više površinskog laka nego što je potrebno. Očistite svoj Mondeo bolje u samo nekoliko prolaza.
  3. Nanesite poliranje ili sredstvo za čišćenje vatom za poliranje (prema veličini prstiju skupljenih u snop) ili mekom krpom (ali ne i umjetna vlakna) laganom snagom u kružnim pokretima. Tretirajte samo vidljive površine.


    Podijelite tijelo na dijelove veličine oko pola četvornog metra. Ako je veličina veća, tada je na njoj teže izvesti poliranje. Lak koji se imao vremena osušiti mnogo je teže obraditi.
  4. Nakon nekog vremena djelovanja stvara se suhi bijeli talog koji treba kružnim pokretima ispolirati vatom. Kod jako istrošenog laka budite oprezni na rubovima: nemojte predugo raditi na istom mjestu, čak možete oguliti boju do temeljnog sloja.
  5. Redovito okrećite ili mijenjajte pamučni štapić - njegova površina nakon nekog vremena postane prekrivena česticama voska i proizvoda za njegu.
  6. Kako biste uklonili sve ostatke laka i pamučne niti, obrišite poliranu lakiranu površinu čistom pamučnom krpom.


    Kako bi lak izgledao prozirno i neklizajuće, obrišite bijeli premaz do sjaja velikim pamučnim štapićem kružnim pokretima uz malo napora. Ako kretanje postane otežano, okrenite ili promijenite tampon.
  7. Nanesite vosak za automobile vatom. Veličina površine koju treba konzervirati u jednom radnom potezu ovisi o korištenom proizvodu. Pažnja: sastav konzervansa sadrži visok udio otapala. Stoga, u zatvorenim prostorima, vodite računa o prisutnosti ventilacijskog sustava.
  8. Nanesite konzervans kružnim pokretima uz slab pritisak pomoću komadića vate: ravnomjerno nanošenje povećava dubinu sjaja.
  9. Pamuk bi trebao lako kliziti preko laka uz mali otpor. Stoga često okrećite vatu i pritom uzmite novi komad pamuka za rezervu.
  10. Ako su nakon toga pruge ili mrlje i dalje vidljive na površini, onda se najčešće nalaze na razmazanim obojenim česticama - «baština» prethodno poliranje. Ponovite postupak na skliskim područjima.


    Na kraju istrljajte ulaštenu površinu dodatnom pamučnom krpom. Tako se uklanjaju eventualni ostaci plaka i, naravno, niti s vate.


    Ako konzervans gotovo otječe s laka tijekom nanošenja, površinska napetost laka je još uvijek visoka. Stoga, u ovom slučaju, pokušajte nanijeti mekani lak prije konzerviranja.







Link na ovu stranicu u različitim formatima
HTMLTextBB Code


Komentari posjetitelja


jos nema komentara



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 i 2 
Mondeo 1