Tijekom vremena, ulje, prašina i invazivni insekti udružuju se u motornom prostoru vašeg Mondea i formiraju ružan film prljavštine koji prekriva ne samo motor i ostale komponente, već i hladnjak. Dakle, pranje motora nije samo estetski problem, već i tehnički: zatvoreni sustav hlađenja može dovesti do toga da motor "zakuha" i time izazove velika oštećenja. I još k tome: nadolazeća zima s bogatom solju i ostalim smećem ne zaobilazi motorni prostor i njegovu unutrašnjost. Stoga neka vam postane navika da proljetno čišćenje započnete temeljitim pranjem motora.
Ubrzanje korozije - od kore soli
Sol za ceste nije samo sredstvo za uspješnu borbu protiv snijega i leda na cestama, već i unutrašnjosti vašeg automobila. Kroz pukotine i osovine sol prodire duboko u motorni prostor i taloži se na hladnjaku, rubovima i rubovima karoserije, kao iu kabelskim snopovima, električnim pogonima i utičnicama. Slane kore vežu vlagu i time potiču stvaranje korozije. Pranje motora, naravno, treba se obavljati samo tamo gdje se otpadna voda "dezinficira" separatorom ulja. Bolje je provesti ovaj postupak ili na automatskoj stanici za pranje, ili na stanici za pranje izravno u tvornici, ili prenijeti ovaj posao u specijaliziranu radionicu.
Nakon pranja motora provjerite rade li svi dijelovi i sklopovi ispod haube (šipka papučice za gas, poluga za otpuštanje spojke, upravljački motori, zakretna ruka itd.) u "suhom" stanju. Gdje god je uljni film "nestao" na pokretnim dijelovima, potrebno ga je u potpunosti obnoviti nakon pranja pomoću ručnog ulja ili male količine maziva.
|
NALOG ZA IZVRŠENJE |
Motor bi trebao biti što je moguće hladniji - inače bi sredstvo za čišćenje motora moglo ispariti prije nego što ispuni svoju svrhu. Zaustavite motor i isključite paljenje. Zaštitite osjetljive dijelove poput sustava paljenja, alternatora i sustava goriva krpama ili plastičnim vrećicama. U protivnom se mogu pojaviti problemi u sustavu paljenja ili električnom sustavu u vozilu. Prvo uhvatite unutrašnjost poklopca motornog prostora. Isperite ga s puno vode, zatim koristite spužvu i šampon te ponovno isperite. Ne zaboravite na rubove i duple profile, prljavština se uvijek može ugnijezditi u njima. Isperite rešetku hladnjaka s puno vode od prostora motora prema van. Prethodno uklonite sve preostale insekte pomoću sredstva za uklanjanje proteina (kao što je deterdžent za pranje posuđa), a zatim isperite iz smjera odjeljka motora. Pažnja: nemojte tretirati rešetku hladnjaka tvrdom četkom ili vodom pod visokim pritiskom - to može dovesti do deformacije segmenata hladnjaka i time smanjiti kapacitet hlađenja. Sve nabore, držače i nezaštićena područja temeljito operite "tušem". Operite jako zaprljane dijelove motora i motorni prostor hladnim sredstvom za čišćenje. Nakon kratkog vremena izlaganja, otopljenu prljavštinu možete isprati jakim mlazom vode. Pažljivo osušite motorni prostor, motor i sve pomoćne jedinice. U autopraonicama ili ovlaštenim praonicama najčešće se može pronaći mreža za dovod komprimiranog zraka. Ovdje možete posuditi i zračni pištolj.
Nježno prema meti: usmjerite mlaz vode pod visokim pritiskom pod što je moguće tupim kutom prema velikim površinama. |
|
|
|
PRAKTIČNI SAVJETI |
Površinsko brtvljenje – lak za zaštitu motora
Nakon ovog pranja razmislite o sljedećem pranju i stoga zatvorite motor - zajedno s tehničkim periferijama - posebno toplinski otpornim zaštitnim lakom za motor. Tada možemo sa sigurnošću reći da će se sljedeći sloj prljavštine lijepiti manje intenzivno od onog koji je upravo uklonjen. U motornim prostorima gdje dominiraju "plastični sarkofazi" za vizualno ukrašavanje sasvim je dovoljna uporaba aerosola u limenci ili voska u limenci. |
|
|
Izvorna objava nalazi se na web portalu: fordbook
