С течение на времето маслото, прахът и нахлуващите насекоми се комбинират в двигателния отсек на вашето Mondeo, за да образуват неприятен филм от мръсотия, който покрива не само двигателя и другите компоненти, но и радиатора. По този начин измиването на двигателя е не само естетически, но и технически проблем: затворената охладителна система може да доведе до "кипене" на двигателя и по този начин да причини големи щети. И освен това: настъпващата зима с богатата си пътна сол и други боклуци не подминава двигателния отсек и вътрешностите му. Затова си създайте навик да започвате пролетното си почистване с цялостно измиване на двигателя.
Ускоряване на корозията - от солни кори
Пътната сол е не само средство за успешна борба със снега и леда по пътищата, но и с вътрешностите на вашия автомобил. Чрез пукнатини и валове солта прониква дълбоко в двигателното отделение и се отлага върху радиатора, ръбовете и ръбовете на тялото, както и в кабелните снопове, електрическите задвижвания и щепселните съединители. Солените корички свързват влагата и по този начин насърчават образуването на корозия. Измиването на двигателя, разбира се, трябва да се извършва само там, където отпадъчните води се "дезинфекцират" от масления сепаратор. По-добре е тази процедура да се извърши или в автоматична станция за измиване, или в станция за измиване директно във фабриката, или да прехвърлите тази работа в специализиран цех.
След измиване на двигателя проверете дали всички части и възли под капака (прът на педала на газта, прът за освобождаване на съединителя, управляващи двигатели, въртящо се рамо и др.) работят в "сухо" състояние. Там, където масленият филм е "изчезнал" върху движещите се части, е необходимо той да бъде напълно възстановен след измиване с помощта на ръчно масло или малко количество смазка.
|
ЗАПОВЕД ЗА ИЗПЪЛНЕНИЕ |
Двигателят трябва да е възможно най-студен - в противен случай почистващото средство за двигателя може да се изпари, преди да има време да изпълни предназначението си. Спрете двигателя и изключете запалването. Защитете чувствителните части като системата за запалване, алтернатора и горивната система с парцали или найлонови торбички. В противен случай могат да възникнат проблеми в системата за запалване или бордовата електрическа система. Първо хванете вътрешността на капака на двигателното отделение. Изплакнете обилно с вода, след това използвайте гъба и шампоан и изплакнете отново. Не забравяйте за ръбовете и двойните профили, мръсотията винаги може да се загнезди в тях. Изплакнете радиаторната решетка с обилно количество вода от двигателното отделение навън. Предварително отстранете всички останали насекоми с помощта на препарат за отстраняване на протеини (като препарат за миене на съдове) и след това изплакнете от посоката на двигателното отделение. Внимание: не третирайте решетката на радиатора с твърда четка или вода под високо налягане - това може да доведе до деформация на сегментите на радиатора и по този начин да намали капацитета на охлаждане. Измийте старателно всички гънки, държачи и незащитени зони с "душ". Измийте силно замърсените части на двигателя и двигателното отделение със студен почистващ препарат. След кратко време на експозиция можете да отмиете разтворената мръсотия със силна струя вода. Внимателно подсушете двигателното отделение, двигателя и всички спомагателни агрегати. В автомивки или оторизирани станции за миене най-често можете да намерите мрежа за подаване на сгъстен въздух. Тук можете да заемете и въздушен пистолет.
Нежно към целта: насочете водната струя под високо налягане под възможно най-тъп ъгъл към големи повърхности. |
|
|
|
ПРАКТИЧЕСКИ СЪВЕТ |
Повърхностно уплътнение – лак за защита на двигателя
След това измиване помислете за следващото измиване и затова запечатайте двигателя - заедно с техническите периферни части - с особено топлоустойчив защитен лак за двигателя. Тогава можем да кажем с увереност, че следващият мръсен филм ще залепне по-малко интензивно от току-що отстранения. В двигателните отсеци, където за визуална украса преобладават "пластмасовите саркофази", е напълно достатъчно използването на аерозолни кутии или парафини. |
|
|
