De-a lungul timpului, uleiul, praful și insectele invadatoare se combină în compartimentul motor al lui Mondeo pentru a forma o peliculă inestetică de murdărie care acoperă nu numai motorul și alte componente, ci și radiatorul. Astfel, spălarea unui motor nu este doar o problemă estetică, ci și una tehnică: un sistem de răcire închis poate duce la "fierberea" motorului și astfel să provoace daune majore. Și în plus: iarna care vine cu sarea ei bogată de drum și alte gunoaie nu trece pe lângă compartimentul motor și interiorul său. Astfel, fă-ți un obicei din a începe curățenia de primăvară cu o spălare temeinică a motorului.
Accelerarea coroziunii - din cruste de sare
Sarea rutieră nu este doar un mijloc de a combate cu succes zăpada și gheața de pe drumuri, ci și interiorul mașinii tale. Prin fisuri și arbori, sarea pătrunde adânc în compartimentul motor și se depune pe radiator, marginile și marginile caroseriei, precum și în cablajele, transmisiile electrice și conectorii. Crustele de sare leagă umiditatea și, prin urmare, favorizează formarea coroziunii. Spălarea motorului, desigur, ar trebui făcută numai acolo unde apa uzată este "dezinfectată" de separatorul de ulei. Este mai bine să efectuați această procedură fie la o stație de spălare automată, fie la o stație de spălare direct la fabrică sau transferați această lucrare la un atelier specializat.
După spălarea motorului, verificați dacă toate piesele și ansamblurile de sub capotă (tija pedalei de accelerație, tija de eliberare a ambreiajului, motoarele de comandă, brațul oscilant etc.) funcționează în stare "uscata". Ori de câte ori pelicula de ulei a "dispărut" pe piesele în mișcare, este necesar să o refaceți complet după spălare folosind un ulei manual sau o cantitate mică de lubrifiant.
|
ORDIN DE EXECUTARE |
Motorul trebuie să fie cât mai rece posibil - altfel agentul de curățare a motorului se poate evapora înainte de a fi avut timp să-și îndeplinească scopul. Opriți motorul și opriți contactul. Protejați piesele sensibile, cum ar fi sistemul de aprindere, alternatorul și sistemul de combustibil cu cârpe sau pungi de plastic. În caz contrar, pot apărea probleme la sistemul de aprindere sau la sistemul electric de bord. Mai întâi, apucați interiorul capotei compartimentului motor. Clătește-l cu multă apă, apoi folosește un burete și șampon și clătește din nou. Nu uitați de margini și profile duble, murdăria se poate cuibărește întotdeauna în ele. Clătiți grila radiatorului cu multă apă din compartimentul motor spre exterior. Îndepărtați în prealabil orice insecte rămase folosind un agent de îndepărtare a proteinelor (cum ar fi detergentul de spălat vase) și apoi clătiți din direcția compartimentului motorului. Atenție: nu tratați grila radiatorului cu o perie tare sau apă la presiune ridicată - aceasta poate duce la deformarea segmentelor radiatorului și, prin urmare, poate reduce capacitatea de răcire. Spălați bine toate pliurile, suporturile și zonele neprotejate cu un "duș". Spălați piesele motorului și compartimentul motorului foarte murdare cu detergent la rece. După un timp scurt de expunere, puteți spăla murdăria dizolvată cu un jet puternic de apă. Uscați cu grijă compartimentul motorului, motorul și toate unitățile auxiliare. La spălătoriile auto sau la stațiile de spălare autorizate, de cele mai multe ori găsiți o rețea de alimentare cu aer comprimat. De asemenea, puteți împrumuta aici un pistol cu aer comprimat.
Bland cu tinta: indreptati jetul de apa de inalta presiune intr-un unghi cat mai obtuz posibil catre suprafete mari. |
|
|
|
SFATURI PRACTICE |
Etanșarea suprafețelor – lac de protecție a motorului
După această spălare, gândiți-vă la următoarea spălare și, prin urmare, sigilați motorul - împreună cu perifericele tehnice - cu un lac de protecție pentru motor deosebit de rezistent la căldură. Apoi putem spune cu încredere că următoarea peliculă de murdărie se va lipi mai puțin intens decât cea abia îndepărtată. În compartimentele motoarelor în care "sarcofagele de plastic" domină pentru decorarea vizuală, este suficientă folosirea conservelor de aerosoli sau de ceară conservată. |
|
|
