Postupom času sa v motorovom priestore vášho Mondea spojí olej, prach a dotieravý hmyz a vytvorí nevzhľadný film nečistôt, ktorý pokrýva nielen motor a ostatné komponenty, ale aj chladič. Umývanie motora teda nie je len estetický problém, ale aj technický problém: uzavretý chladiaci systém môže viesť k "vareniu" motora a tým k veľkému poškodeniu. A okrem toho: prichádzajúca zima s bohatou cestnou soľou a inými odpadkami neobchádza motorový priestor a jeho vnútro. Preto si zvyknite začať jarné upratovanie dôkladným umytím motora.
Urýchlenie korózie - zo soľných kôr
Cestná soľ nie je len prostriedkom na úspešný boj so snehom a ľadom na cestách, ale aj vo vnútri vášho auta. Cez trhliny a hriadele soľ preniká hlboko do motorového priestoru a ukladá sa na chladiči, hranách a hranách karosérie, ako aj v káblových zväzkoch, elektrických pohonoch a konektoroch. Soľné krusty viažu vlhkosť a tým podporujú tvorbu korózie. Umývanie motora by sa samozrejme malo vykonávať len tam, kde je odpadová voda "dezinfikovaná" odlučovačom oleja. Je lepšie vykonať tento postup buď na automatickej umývacej stanici, alebo na umývacej stanici priamo v továrni, alebo túto prácu preniesť do špecializovanej dielne.
Po umytí motora skontrolujte, či všetky diely a zostavy pod kapotou (tyč plynového pedálu, vypínacia spojka, ovládacie motory, výkyvné rameno atď.) fungujú v "suchom" stave. Všade tam, kde na pohyblivých častiach "zmizol" olejový film, je potrebné ho po umytí úplne obnoviť pomocou ručného olejčeka alebo malého množstva maziva.
|
EXEKUČNÝ ROZKAZ |
Motor by mal byť čo najchladnejší - inak sa môže čistič motora vypariť skôr, než stihne splniť svoj účel. Zastavte motor a vypnite zapaľovanie. Citlivé časti, ako je zapaľovací systém, alternátor a palivový systém, chráňte handrami alebo plastovými vreckami. V opačnom prípade sa môžu vyskytnúť problémy v systéme zapaľovania alebo palubnej elektrickej sústavy. Najprv uchopte vnútornú časť kapoty motorového priestoru. Opláchnite ho veľkým množstvom vody, potom použite špongiu a šampón a znova opláchnite. Nezabudnite na hrany a dvojité profily, nečistoty sa v nich môžu vždy uhniezdiť. Opláchnite masku chladiča veľkým množstvom vody z motorového priestoru smerom von. Vopred odstráňte všetok zostávajúci hmyz pomocou odstraňovača bielkovín (ako je prostriedok na umývanie riadu) a potom opláchnite v smere od motorového priestoru. Pozor: mriežku chladiča neošetrujte tvrdou kefou ani vysokotlakovou vodou - môže dôjsť k deformácii segmentov chladiča a tým k zníženiu chladiaceho výkonu. Všetky záhyby, držiaky a nechránené miesta dôkladne umyte "sprchou". Silne znečistené časti motora a motorový priestor umyte studeným čistiacim prostriedkom. Po krátkej dobe pôsobenia môžete rozpustené nečistoty zmyť silným prúdom vody. Opatrne vysušte motorový priestor, motor a všetky pomocné jednotky. V autoumyvárňach alebo autorizovaných umývacích staniciach najčastejšie nájdete sieť prívodu stlačeného vzduchu. Môžete si tu požičať aj vzduchovú pištoľ.
Jemne na cieľ: nasmerujte vysokotlakový prúd vody pod čo najtuším uhlom na veľké plochy. |
|
|
|
PRAKTICKÉ RADY |
Povrchové tesnenie – ochranný lak motora
Po tomto umytí myslite na ďalšie umytie a preto motor – spolu s technickými perifériami – utesnite obzvlášť tepelne odolným ochranným lakom motora. Potom môžeme s istotou povedať, že ďalší film nečistôt bude držať menej intenzívne ako ten, ktorý sa práve odstránil. V motorových priestoroch, kde pre vizuálnu výzdobu dominujú "plastové sarkofágy", úplne postačuje použitie konzervovaného aerosólu alebo konzervovaného vosku. |
|
|
