UPOZORENJE: Kako biste spriječili onečišćenje okoliša, operite motor i odjeljak motora u određenom prostoru opremljenom odvodom ili lokalnim uređajem za pročišćavanje otpadnih voda.
Tijekom rada vozila prljavština i naslage ulja nakupljaju se na vanjskim površinama i dijelovima motora. U području korita motornog ulja onemogućuju hlađenje ulja, zbog čega se njegova viskoznost smanjuje i dijelovi motora se intenzivno troše. Abrazivne čestice koje se nakupljaju u blizini mjerne šipke motornog ulja mogu ući u kućište radilice tijekom svake provjere razine ulja. Prljavština i ulje na elementima sustava upravljanja motorom, električnoj opremi i na visokonaponskim žicama sustava paljenja u motornom prostoru stvaraju (osobito po vlažnom vremenu) neželjene električne krugove koji otežavaju pokretanje motora i dovode do prekide u njegovom radu. I konačno, jako kontaminirani motor neće proći pregled.
Operite glavu cilindra, blok cilindra i kućište koljenastog ulja motora posebnim deterdžentima koji uklanjaju sve vrste onečišćenja. Deterdženti koji se kupuju u trgovinama mogu se podijeliti u dvije skupine:
– šamponi za pranje motora;
– univerzalna sredstva, na primjer, za pranje motora i uklanjanje mrlja od bitumena s laka karoserije.
Od dostupnih sredstava možete koristiti prašak za pranje ili tekućinu za pranje posuđa otopljenu u vodi.
UPOZORENJE: Nemojte koristiti benzin za pranje motora, jer svaka iskra (čak i statički elektricitet između vaše odjeće i karoserije automobila) može izazvati požar u odjeljku motora.
UPOZORENJE: Ne koristite otvoreni plamen. Ne pušite i ne palite motor dok se s površine ne uklone svi ostaci deterdženta.
UPOZORENJE: Ako nije moguće osušiti motor nakon pranja komprimiranim zrakom, pokušajte izbjeći dolazak vode na električnu opremu, visokonaponske žice i zavojnice za paljenje.
UPOZORENJE: Nemojte pokretati motor dok se deterdžent ili voda u potpunosti ne uklone s njegove površine: u tom slučaju rizik od kvara električne opreme naglo se povećava.
Poželjno je pranje motora u posebnim autopraonicama. Ovo je standardna usluga za većinu autopraonica: motor se najprije tretira posebnom smjesom, zatim se pere ručno, nakon čega se ispire vodom pod visokim pritiskom i suši komprimiranim zrakom. Nakon pranja trebate provjeriti ispravnost električne opreme i rad motora.
UPOZORENJE: Prilikom pranja motora, nemojte dopustiti da voda dođe u kontakt s generatorom, starterom ili komponentama sustava upravljanja motorom.
Kada perete motor kod kuće, trebat će vam mala strugalica, kist, četkica za zube (za teško dostupna mjesta), posuda s vodom ili vrtna prskalica. Značajne naslage prljavštine i ulja prvo se moraju ukloniti strugačem. Ako nemate strugalo pri ruci, za uklanjanje prljavštine i naslaga ulja dobro će poslužiti odvijač s dugom drškom ili, još bolje, drvena lopatica. Nakon pranja, ispuhati motor komprimiranim zrakom.
KORISNI SAVJET: Ako nemate kompresor, možete upotrijebiti usisivač da upuhate komprimirani zrak u motor spajanjem crijeva na njegov izlaz.
Kopija članka dostupna je na web stranici (FORDBOOK)