Догляд лакіроўкі (Мандэа 3)

ПАРАДАК ВЫКАНАННЯ

Спачатку варта грунтоўна прамыць і прасушыць свой аўтамабіль.
У адносна незаўважных месцах спачатку праверце, ці "перанясе" афарбоўка дзеянне полироля. Будзьце асцярожныя з лакавым ачышчальнікам: наносіце яго кругавымі рухамі толькі тонкімі пластамі. Тоўсты пласт ачышчальніка "здзірае" больш павярхоўнага лаку, чым гэта неабходна. Чысціце свой Mondeo лепш за некалькі праходаў.

Наносіце полироль ці ачышчальнік паліравальнай ватай (па памеры сабраных у пучок пальцаў) або мяккай анучай (але не са штучнага валакна) далікатным высілкам кругавымі рухамі. Апрацоўвайце толькі бачныя паверхні.

Падзеліце кузаў на ўчасткі памерам прыкладна ў палову квадратнага метра. Калі памер большы, то паліроўку выконваць на ім цяжэй. Паспеў падсохнуць поліроль апрацоўваць значна цяжэй.

Ужо праз некаторы час дзеяння ўтворыцца сухі белы асадак, які варта папаліраваць ватовым тампонам кругавымі рухамі. Пры моцна зношаным лакавым пакрыцці будзьце асцярожныя на беражках: не апрацоўвайце занадта доўга адно і тое ж месца, можна нават садраць фарбу да пласта грунтоўкі.
Рэгулярна пераварочвайце ці замяняйце ватовы тампон – яго паверхня праз некаторы час пакрываецца часціцамі воску і сродкаў па доглядзе.

Каб скончыць з усімі рэшткамі поліроля і ніткамі ад ваты, працярыце паліраваную лакавальную паверхню чыстай баваўнянай анучай.

Каб лак здаваўся празрыстым і няслізкім, працірайце да бляску белы налёт вялікім ватовым тампонам кругавымі рухамі з невялікім намаганнем. Калі рухі становяцца цяжкімі, то перавярніце або заменіце тампон.

Вырабіце аўтавоск з дапамогай ватовага тампона. Памер кансерваванай за адзін працоўны ход паверхні залежыць ад выкарыстоўванага прадукта. Увага: у складзе кансерватараў высокая доля растваральнікаў. Таму ў зачыненых памяшканнях паклапаціцеся пра наяўнасць сістэмы вентыляцыі.
Наносіце кансервант кругавымі рухамі пры слабым намаганні з дапамогай кавалка ваты: раўнамернае нанясенне павялічвае глыбіню бляску.
Вата павінна з невялікім супрацівам лёгка слізгаць па лакіроўцы. Таму часцей пераварочвайце вату і адначасова для запасу прымацоўвайце новы кавалак ваты.

Калі пасля гэтага на паверхні яшчэ прыкметныя палосы або плямы, то часцей за ўсё яны размяшчаюцца на замазаных каляровых часціцах - "спадчына" папярэдняй палітуры. Паўторыце працэс у слізкіх месцах.

У завяршэнне расцірайце паліраваную паверхню дадаткова баваўнянай анучай. Тым самым выдаляюцца магчымыя рэшткі налёту і натуральна ніткі ад ваты.

Калі кансерват пры нанясенні амаль сцякае па лакіроўцы, павярхоўнае нацяжэнне лаку яшчэ вяліка. Таму паспрабуйце ў гэтым выпадку перад кансервацыяй вырабіць мяккі полироль.

(Копія артыкула даступна на сайце FORDBOOK.ru)

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Праверка артыкула: Астроўскі Герман