Каб усё заставалася ў руху, звернецеся ў службу змазвання (Мандэа 3)

Хто добра змазвае, той добра і ездзіць – кропелька алею, добра дазаваная дробка змазкі ці кропля дададзенага сілікону часам робяць цуды: лёгка рухомым становіцца ўсё, што здушана, заціснута, трэба адарваць ці заржавела. Наступнае правіла Фаўста варта прыняць да ўвагі: паўсюль тамака, напрыклад, у шарнірах і сучляненнях з цеснай пасадкай, куды не можа пракрасціся змазка, першы выбар гэта алей або змазвальны аэразоль. Якія труцца сябар аб сябра паверхні, наадварот, змазваюцца лепш змазвальнай пастай або сіліконавай змазкай.
Завесы дзвярэй, капота рухавіка і задняй дзверы могуць часам абыйсціся і кропляй алею. Усталёвачнае мацаванне дзвярэй застаецца ў спартовай форме пасля невялікай дозы ўніверсальнай змазкі. Замкавыя клямкі дзвярэй, капота рухавіка і задняй дзверы мэтазгодна апрацоўваць распыляльнай змазкай або змазвальнай пастай. У тых месцах, дзе бачныя тросавыя цягі, да прыкладу, на замкавыя пласціны капота наносіцца трохі змазкі і з дапамогай шматразовага руху рычага яна пранікае ў абмазку цягі. Замкавыя цыліндры і накіравальныя не пазней пачатку халоднага перыяду варта забяспечыць на зіму сіліконавым аэразолем: сілікон змазвае, выцясняе вільгаць і абараняе ад карозіі. Таму моцны мароз не мае ніякіх шанцаў заблакаваць замак. Ніжні ніт вечка падшыпніка стопорной клямары капота варта вышмараваць алеем. Завесы капота рухавіка змазваюцца маслам ці ўвільгатняюцца змазвальным аэразолем.