Нега лака (Мондео 3)

НАЛОГ ЗА ИЗВРШЕЊЕ

Прво, требало би да темељно исперите и осушите аутомобил.
На релативно неупадљивим местима прво проверите да ли ће боја "издржати" ефекат лака. Будите опрезни са средством за чишћење лака: нанесите га кружним покретима само у танким слојевима. Дебели слој средства за чишћење ће скинути више површинског лака него што је потребно. Очистите своје Mondeo боље у неколико пролаза.

Нанесите лак или средство за чишћење помоћу вуне за полирање (величине чуперка прстију) или меке крпе (није од синтетичких влакана) лаганим притиском кружним покретима. Третирајте само видљиве површине.

Поделите тело на делове величине приближно пола квадратног метра. Ако је величина већа, полирање је теже. Када се лак осуши, много је теже обрађивати.

Након неког времена деловања, формира се сув бели талог, који треба полирати памучним тампоном кружним покретима. Ако је премаз лака јако истрошен, будите пажљиви на ивицама: немојте предуго третирати исто место, чак можете скинути боју до слоја прајмера.
Редовно превртајте или мењајте памучни штапић - након неког времена његова површина постаје прекривена честицама воска и производа за негу.

Да бисте уклонили све остатке лака и памучне нити, обришите углачану површину лака чистом памучном крпом.

Да би лак изгледао провидно и неклизајуће, трљајте бели премаз до сјаја великим памучним штапићем кружним покретима са мало силе. Ако кретање постане тешко, окрените или замените тампон.

Нанесите ауто восак помоћу памучног штапића. Величина површине сачуване у једном радном потезу зависи од производа који се користи. Пажња: конзерванси садрже висок удео растварача. Стога, у затвореним просторима, уверите се да постоји систем вентилације.
Нанесите конзерванс кружним покретима уз мали притисак користећи комад вате: равномерно наношење повећава дубину сјаја.
Памучна вуна треба лако да клизи преко лака са малим отпором. Зато чешће окрећите памук и истовремено зграбите нови комад памука као резерву.

Ако су након тога на површини и даље приметне пруге или мрље, онда се најчешће налазе на размазаним обојеним честицама - "наслеђе" претходног лака. Поновите поступак на клизавим подручјима.

На крају истрљајте углачану површину додатном памучном крпом. Ово уклања могуће остатке плака и, наравно, нити са вате.

Ако током наношења конзерванс скоро тече низ лак, површински напон лака је и даље висок. Стога, у овом случају, покушајте да нанесете мекани лак пре конзервације.

Оригинални чланак је објављен на: FORDBOOK

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Преглед чланка: Херман Островски