Спољашње прање (Мондео 3)

ТЕХНИЧКИ РЕЧНИК

Средства за чишћење екстеријера

Ауто шампон: чисти полиране површине и уклања остатке уља.

Мастика за прање: има истих особина као и автошампунь, али после сушења штити боје премаза од утицаја животне средине и повећава временски интервал до следећег полирање.

Чистач диска: уклања налепљену прашину од кочница и прљавштину са пута.

Вештачки детерџент: поред детерџената, садржи и боје. Освежава избледеле пластичне бранике. Нанесите чистим сунђером и равномерно распоредите. Након кратког времена деловања, обришите вишак течности влажном крпом.

НАЛОГ ЗА ИЗВРШЕЊЕ

Затворите сва врата и прозоре. Влажна пресвлака касније неће донети задовољство. Прво очистите отворе за точкове, фелге и прагове врата. Предност: Преостала прљавштина се тада може само испрати. Ако је потребно, очистите подвозје помоћу парног млаза или црева за воду са млазницом за прскање. Зими, твој стомак Mondeo треба очистити након сваког прања аутомобила. Можете подићи свој аутомобил на платформу једном или два пута годишње (у радионици или на бензинској пумпи) да бисте визуелно проверили стање заштитне облоге подвозја. Предњи дискови постају много прљавији. Пошто током сваког процеса кочења прљавштина активно учествује у хабању кочница, предње точкове треба чешће неговати помоћу средства за чишћење дискова. Када то радите, обавезно обратите пажњу на производе који су опасни по животну средину и пратите упутства произвођача. Након чишћења, у сваком случају, оперите јаким млазом воде. За украсне дискове од лаких метала најбоље је користити чистач под високим притиском. У том случају будите опрезни када користите средства за чишћење дискова која имају корозивни ефекат: дискови од лаких метала реагују веома осетљиво на то.

Са стрпљењем или високим притиском: филигранске алуминијумске фелне могу се најбрже очистити пнеуматским чистачем. За челичне фелге и облоге точкова, сасвим је прикладан стари сунђер натопљен у хладно средство за чишћење. Вештачка облога точкова најчешће блиста након прања раствором шампона.

Ако чистач под високим притиском није доступан, најефикаснији начин за чишћење углова и ивица је четкица за зубе. Да бисте дуго уживали у резултатима, након чишћења пређите по површини чистим воском у спреју. Честице од абразије кочница и прљавштине се таложе на слој воска.

Опрез: Не квасите кочионе дискове или кочионе облоге воском у спреју. Добро мокри пут, прљавштина!

Добро навлажите аутомобил меким млазом воде. У аутоматским системима за прање са чистачем под високим притиском изаберите програм "Испирање". Приликом ручног прања увек се перу све површине, почните од крова и померите се наниже.

Мање често је боље: обавезно обратите пажњу на упутства за употребу средстава за чишћење и увек држите сунђер за прање "кроз" влажним на углачаној површини.

Посебно погодно за прање: прање аутомобила са комплетом четкица за прање. Можете добити "чисте" четке за прање у добро опремљеним станицама за прање.

Пена за прање се дистрибуира по површини кружним покретима и уз мало напора. Пени треба неко време да покаже свој ефекат. Чорба од блата се испере помоћу црева за воду. У аутопраоницама, ово је режим "Прање". и на крају, оперите точкове четком и цревом. Након прања, аутомобил треба одмах обрисати сухом крпом од антилопа или фланела. Када су изложене ваздуху, осушене капљице воде остављају за собом сиви наслаг каменца, што може бити штетно за полирање. Пре употребе добро исперите кожу чистом водом. Затим га истисните, исправите, ставите на тело, а затим га померите.

Брзо и марљиво "убија" капљице воде: антилоп за брисање стакла. Добро навлажен и чист фланел не оставља трагове огреботина на полираним површинама.

Увек треба испрати фланел пре цеђења. Водите рачуна о добром фланелу. Преостала прљавштина га брзо уништава. Због тога очистите тешко доступне углове и рупе (на пример, лукове точкова) сатенском крпом или старим сувим фланелом. и коначно, спољашње површине стакла долазе на ред. Пратите одговарајућа упутства за чишћење унутрашњости стакла. Истовремено, проверите предње стакло на огреботине, пукотине и недостатке од удара камена. Очистите брисаче ветробранског стакла сунђером или сувим фланелом. Проверите гумене заптивке на оштећења и еластичност - замените очврсну гуму ако је потребно. Након прања, проверите фарбу, сочива фарова и предњи браник на "укорењену" прљавштину: остаци инсеката, птичји измет, остаци полена и битуменска смола делују агресивно и зато се морају уклонити посебним средствима за чишћење. Немојте користити средство за уклањање смоле на новим или недавно офарбаним површинама - растварач који садржи може оштетити лак.

ПРАКТИЧНИ САВЕТИ

Добро осветљење - само са чистим фаровима

Фарове треба прати чешће него каросерију аутомобила. Загађивачи на покривном стаклу блокирају пролаз светлосних зрака и одбијају их у погрешном смеру. и као последица: неконтролисана дисперзија, кратак домет видљивости, јако заслепљивање, посебно у магли. После само пола сата вожње по мокром путу, фарови аутомобила ће бити запрљани више од 60%. Отуда пригушено светло и слаба излазна светлост - сходно томе повећан ниво опасности за себе и друге учеснике у саобраћају.