Без "информација" нема безбедности: добра свеобухватна видљивост је основни захтев за сваког наоружаног учесника у саобраћају. Да бисте избегли боравак у свом Mondeo чак и током кише, бљузгавице и снега без "спољних информација", Ford опремио свог згодног Mondeo две јединице за прање стакла.
Предње стакло се чисти брисачем, који најчешће има две брзине. При слабој киши или магли, "први импулсни контакт" се користи у комбинацији са уређајем за повремене брисаче. ИН Mondeo аутоматски укључује оба пречистача отприлике сваке четири секунде. Задње стакло код модела са каросеријом хечбек каравана је "третирано" средством за чишћење уз помоћ перача ветробранског стакла. Пре укључивања брисача, јако запрљани прозори се перу водом: најбржи начин да се постигне видљивост је ако млазнице перача доводе воду у горњу трећину зоне чишћења.
За професионалце - нова гумица за брисаче у пролеће и јесен
Век трајања гуме за брисаче је ограничен: са сваким покретом, "науљена" прљавштина са пута, чврсти остаци и остаци соли лоше третирају гуму. Под утицајем озона и ултраљубичастих зрака, гума се такође стврдне. Ради превенције, професионалци замењују гуме новим у пролеће и јесен.
Уз одговарајућу силу стезања на краку брисача, досадне пруге ће се појавити на стаклу као најочигледнији доказ истрошености гумене траке брисача - правилна замена неће представљати проблеме за вас. Као и већина радова са брисачем ветробранског стакла, овај поступак се обично може обавити независно. Прво погледајте осигураче и електричне инсталације у моторима брисача. Ако су кварови већ идентификовани, шеф електро опреме ће вас обавестити о предстојећим поправкама.