Mycie zewnętrzne (Mondeo 3)

SŁOWNIK TECHNICZNY

Produkty do czyszczenia zewnętrznego

Szampon samochodowy: czyści polerowane powierzchnie i usuwa pozostałości oleju.

Mastyks myjący: ma takie same właściwości jak szampon samochodowy, jednak po wyschnięciu chroni lakier przed wpływami środowiska i wydłuża czas do kolejnego polerowania.

Oczyszczacz dysku: usuwa przyklejony pył hamulcowy i brud drogowy.

Sztuczny detergent: oprócz detergentów zawiera także barwniki. Odświeża wyblakłe plastikowe zderzaki. Nakładać czystą gąbką i równomiernie rozprowadzać. Po krótkim czasie działania nadmiar płynu zetrzeć wilgotną szmatką.

ZAMÓWIENIE WYKONANIA

Zamknij wszystkie drzwi i okna. Mokra tapicerka nie sprawi później przyjemności. Najpierw wyczyść nadkola, felgi i progi drzwi. Korzyści: Resztki brudu można wówczas jedynie zmyć. W razie potrzeby oczyścić podwozie za pomocą strumienicy pary lub węża wodnego z dyszą natryskową. Zimą brzuch Twojego Mondeo należy czyścić po każdym myciu samochodu. Raz lub dwa razy w roku (w warsztacie lub na stacji benzynowej) można podnieść samochód na platformę, aby wizualnie sprawdzić stan wykładzin ochronnych podwozia. Przednie tarcze stają się znacznie bardziej brudne. Ponieważ podczas każdego procesu hamowania brud aktywnie uczestniczy w ścieraniu hamulców, należy częściej czyścić przednie koła środkiem do czyszczenia tarcz. Robiąc to, należy zwrócić uwagę na produkty niebezpieczne dla środowiska i postępować zgodnie z instrukcjami producenta. Po oczyszczeniu każdorazowo przemyć silnym strumieniem wody. W przypadku dysków dekoracyjnych wykonanych z metali lekkich najlepiej zastosować myjkę wysokociśnieniową. W takim przypadku należy zachować ostrożność przy stosowaniu środków do czyszczenia płyt o działaniu korozyjnym: płyty wykonane z metali lekkich reagują na to bardzo wrażliwie.

Cierpliwością lub wysokim ciśnieniem: filigranowe felgi aluminiowe można najszybciej oczyścić za pomocą pneumatycznego środka czyszczącego. W przypadku felg stalowych i kołpaków odpowiednia jest stara gąbka nasączona środkiem do czyszczenia na zimno. Sztuczne kołpaki najczęściej błyszczą po umyciu roztworem szamponu.

Jeśli myjka wysokociśnieniowa nie jest dostępna, najskuteczniejszym sposobem czyszczenia narożników i krawędzi jest szczoteczka do zębów. Aby cieszyć się efektami przez długi czas, po czyszczeniu przesmaruj powierzchnię przezroczystym woskiem w sprayu. Na warstwie wosku osadzają się cząsteczki powstałe w wyniku ścierania hamulców i brudu.

Uwaga: Nie zwilżać tarcz hamulcowych ani okładzin hamulcowych woskiem w sprayu. Dobrze zwilż brud drogowy!

Dobrze zwilż samochód miękkim strumieniem wody. W automatycznych systemach mycia z myjką wysokociśnieniową wybrać program "Płukanie". Podczas mycia ręcznego zawsze myje się wszystkie powierzchnie, zaczynając od dachu i schodząc w dół.

Mniej często znaczy lepiej: pamiętaj o przestrzeganiu instrukcji użycia środków czyszczących i zawsze trzymaj gąbkę do mycia "całkowicie" mokrą na wypolerowanej powierzchni.

Szczególnie wygodny do mycia: mycie samochodu za pomocą zestawu szczotek do mycia. "Czyste" szczotki myjące można dostać w dobrze wyposażonych myjniach.

Pianka myjąca rozprowadzana jest po powierzchni za pomocą okrężnych ruchów i przy niewielkim wysiłku. Piana powinna zająć trochę czasu, zanim zacznie działać. Bulion błotny zmywa się za pomocą węża z wodą. W myjniach jest to tryb "Mycie". Na koniec umyj koła szczotką i wężem. Po umyciu samochód należy natychmiast wytrzeć do sucha szmatką zamszową lub flanelową. Wystawione na działanie powietrza zaschnięte kropelki wody pozostawiają szary osad wapienny, który może być szkodliwy dla lakieru. Przed użyciem dokładnie spłucz skórę czystą wodą. Następnie wyciśnij go, wyprostuj, połóż na ciele, a następnie przesuń.

Szybko i skutecznie "zabija" kropelki wody: zamsz do wycierania szyb. Dobrze nawilżona i czysta flanela nie pozostawia śladów zarysowań na wypolerowanych powierzchniach.

Zawsze należy przepłukać flanelę przed wyciśnięciem. Zadbaj o dobrą flanelę. Pozostały brud szybko go niszczy. Dlatego czyść trudno dostępne zakamarki (na przykład nadkola) satynową szmatką lub starą suchą flanelą. I wreszcie zewnętrzne powierzchnie szkła są następne. Postępuj zgodnie z odpowiednimi instrukcjami dotyczącymi czyszczenia wnętrza szkła. Jednocześnie sprawdź przednią szybę pod kątem zarysowań, pęknięć i uszkodzeń powstałych na skutek uderzeń kamieni. Wycieraczki przedniej szyby czyścić gąbką lub suchą flanelą. Sprawdź uszczelki gumowe pod kątem uszkodzeń i elastyczności - w razie potrzeby wymień utwardzoną gumę. Po umyciu sprawdź lakier, soczewki reflektorów i zderzak przedni pod kątem "wrośniętych" zabrudzeń: pozostałości owadów, ptasie odchody, pozostałości pyłków i żywica bitumiczna działają agresywnie i dlatego należy je usunąć specjalnymi środkami czyszczącymi. Nie stosować zmywacza do żywic na powierzchniach nowych lub niedawno malowanych – zawarty w nim rozpuszczalnik może uszkodzić lakier.

PRAKTYCZNE PORADY

Dobre oświetlenie - tylko przy czystych reflektorach

Reflektory należy myć częściej niż karoserię. Zanieczyszczenia na szybie osłonowej blokują przepływ promieni świetlnych i odchylają je w złym kierunku. A w konsekwencji: niekontrolowane rozproszenie, krótki zasięg widoczności, silne oślepienie, zwłaszcza we mgle. Już po pół godzinie jazdy po mokrej drodze reflektory samochodu będą zabrudzone w ponad 60%. Stąd przyćmione światło i słaby strumień świetlny – odpowiednio zwiększone zagrożenie dla Ciebie i innych użytkowników drogi.