Мыйка і догляд за кузавам

            0

Мойка кузава



У большасці населеных пунктаў забаронена мыць аўтамабіль на адкрытых участках, акрамя спецыяльна прыстасаваных месц, дзе ажыццяўляецца адвод бруднай вады. Па магчымасці тэрмінова вымыць брудны аўтамабіль. Перад мыйкай аўтамабіля размачыць казурак і выдаліць з паверхні кузава. Багата карыстацца вадой. Выкарыстоўваць мяккую губку ці вельмі мяккую шчотку з падачай вады ў шчотку. Лакавыя пакрыцці нельга мыць бруёй моцнага напору, абліць са шланга і бруд змыць зверху ўніз багатай колькасцю вады. Часта апалоскваць губку. Выцерці чыстым рыззём. Ужываць толькі добрыя якія абястлушчваюць мыйныя сродкі. Добра апалоскваць чыстай вадой для поўнага выдалення мыйных сродкаў. З мэтай абароны ў ваду для мыйкі можна дадаць мыйныя кансерванты. Пры рэгулярным выкарыстанні мыйных сродкаў кансерванты неабходна выкарыстоўваць часцей. Забараняецца мыць і сушыць аўтамабіль на сонца. У адваротным выпадку на лакавай паверхні застануцца плямы. Соль, якой пасыпаюць дарогі, аказвае шкоднае ўздзеянне на кузаў аўтамабіля, таму неабходна больш часта і старанна мыць аўтамабіль.

Увага! Пасля мыйкі аўтамашыны з-за вільготнасці памяншаецца эфектыўнасць дзеяння тармазоў. Рэкамендуецца прасушыць тармазныя дыскі кароткачасовым націскам на тормазы ў пачатку руху.


Лакавыя пакрыцці



Кансервацыя



Чыста вымытае і высушанае лакавае пакрыццё неабходна апрацоўваць праз кожныя 3 месяцы кансервавальнымі сродкамі, каб абараніць паверхню аўтамабіля ад атмасферных уплываў стварэннем бяспорыстага воданепрымальнага васковага пласта.


Якое выцекла паліва, алей або змазку, а таксама тармазную вадкасць адразу ж выдаліць, інакш зменіцца колер лакавага пакрыцця.

Апрацоўку паверхні неабходна паўтарыць, калі вада не збіраецца ў кроплі, а расцякаецца па паверхні. Рэгулярная апрацоўка кансервавальнымі сродкамі спрыяе працягламу захаванню бляску лакавага пакрыцця.

Існуе і іншая магчымасць абароны лакавых пакрыццяў - з дапамогай мыйных кансервантаў. Аднак мыйныя кансерванты забяспечваюць надзейную абарону лакавых пакрыццяў толькі ў тым выпадку, калі выкарыстоўваюцца пры кожнай мыйцы аўтамабіля і не радзей, чым праз 2–3 тыдні.

Пасля выкарыстання мыйных (пенаўтваральных) сродкаў асабліва рэкамендуецца дадатковая апрацоўка паверхні кансервантамі.

Увага! Кансервацыю нельга рабіць на адкрытым сонца.


Паліраванне



Паліраванне лакавай паверхні неабходна толькі ў тым выпадку, калі яна паблякла з прычыны недастатковага сыходу, уздзеянні пылу, шкодных газаў, пагодных умоў, і кансервавальныя сродкі не могуць аднавіць яе бляск.

Не варта ўжываць грубіянскіх паліровачных паст і хімічна актыўных паліруючых сродкаў, нягледзячы на першапачаткова добрыя вынікі.

Перад паліраванне аўтамабіль неабходна вымыць і старанна высушыць. Далей прытрымлівацца інструкцыі па выкарыстанні паліруючых сродкаў.

Паліраванне вырабляць невялікімі ўчасткамі, каб пазбегнуць заўчаснага высыхання палітуры. Пасля апрацоўкі паверхні некаторымі якія паліруюць сродкамі неабходна вырабіць дадатковую кансервацыю. Забараняецца паліраваць на адкрытым сонца. Матавыя лакавыя паверхні нельга апрацоўваць кансервавальнымі якія паліруюць сродкамі.


Выдаленне плям смалы



Смала хутка дыфузіюе ў лакавыя пакрыцці і выдаліць яе цалкам ужо нельга. Свежыя плямы смалы можна выдаліць змочанай у промывочным бензіне мяккай анучай. У экстраных выпадках можна выкарыстоўваць звычайны бензін, газа або шкіпінар. Плямы смалы добра выдаляюцца з дапамогай лакавых кансервантаў. У дадзеным выпадку не патрабуецца мыйка аўтамабіля.

Выдаленне насякомых



Казуркі ўтрымоўваюць рэчывы, якія могуць пашкодзіць лакавую плёнку, калі іх хутка не выдаліць. Казурак можна змыць толькі слабым злёгку цёплым мыльным або мыйным растворам або з дапамогай спецыяльнага сродку для выдалення насякомых.

Выдаленне будаўнічых раствораў



Пырскі будаўнічых матэрыялаў змываюцца злёгку цёплым растворам нейтральных мыйных сродкаў. Моцна не церці, інакш можна падрапаць лакавае пакрыццё. Затым старанна ополоснуть чыстай вадой.

Штучныя матэрыялы



Пластмасавыя дэталі, сядзенні са штучнай скуры, фары, а таксама дэталі, афарбаваныя ў матавы чорны колер, можна мыць вадой з даданнем спецыяльных мыйных сродкаў. Мачыць не рэкамендуецца. Пластмасавыя дэталі можна апрацоўваць пры неабходнасці спецыяльнымі ачышчальнікамі. Ні ў якім разе не выкарыстоўваць нитрорастворитель або бензін.

Мыйка шкла



Шкло працерці чыстай мяккай анучкай з унутранага і вонкавага боку. Пры моцных забруджваннях можна выкарыстоўваць спірт ці нашатырны спірт і цёплую ваду, а таксама спецыяльныя сродкі для ачысткі шкла. Пры мыйцы ветравога шкла шклоачышчальнікі падняць уверх.

Увага! Пры выкарыстанні силиконосодержащих сродкаў для ачысткі лакавых пакрыццяў нельга праціраць імі шкла. Пры распыленні силиконосодержащих аэразоляў шкла неабходна зачыніць кардонам ці іншымі матэрыяламі.



Сыход за гумовымі ўшчыльненнямі



Ушчыльнялыя або слізгальныя паверхні перыядычна пасыпаць талькам або апырскваць сіліконавым аэразолем. Гэта захавае іх эластычнасць і выключыць рыпанне пры зачыненні дзвярэй. Ухіліць непрыемныя гукі можна, працёршы датыкальныя паверхні вадкім мылам.

Дыскі колаў



Дыскі колаў з лёгкіх металаў патрабуюць догляду, асабліва ў халодную пару года. Для гэтага можна выкарыстоўваць спецыяльны сродак для ачысткі дыскаў. Не ўжываць актыўныя, кислотосодержащие, моцнашчолачныя і грубыя якія чысцяць сродкі або ваду з тэмпературай звыш +60°С.

Рамяні бяспекі



Рамяні бяспекі варта мыць нямоцным шчолачным растворам, не здымаючы іх. Не падвяргаць іх хімічнай чыстцы, якая можа выклікаць разбурэнне валокнаў. Рамяні з аўтаматычнай намоткай скручваць у высушаным стане, пры неабходнасці выкарыстоўваць спецыяльны аэразоль для лепшага слізгацення. Не рэкамендуецца сушыць рамяні пры тэмпературы звыш 80°С і на адкрытым сонца.

Абарона дна і кансерваванне ўнутраных паражнін



Уся паверхня дна пакрыта спецыяльным ахоўным пластом. Усе пустотелые паражніны пакрыты спецыяльнай масцікай. З надыходам халадоў і пасля мыйкі дна ахоўнае пакрыццё трэба праверыць і дадаткова апрацаваць ахоўным воскам. У раёне дзеяння цэнтрабежных сіл колаў можа асядаць пыл, гліна і пясок. Выдаляць назапашаныя дзындры, у тым ліку і соль, вельмі неабходна, у адваротным выпадку з-за непросыхания забруджаных участкаў можа паўстаць карозія, прадухіліць якую на працяглы час ахоўнае пакрыццё кузава не ў стане. Для прадухілення карозіі перадпакоя часткі аўтамабіля і прывадных механізмаў маторны адсек і змешчаныя ў ім дэталі тармазной сістэмы і элементаў рулявога кіравання неабходна пакрываць высакаякасным кансервавальным воскам (безумоўна, пасля прамывання рухавіка).


Увага! Перад мыйкай рухавіка генератар і бачок з тармазной вадкасцю зачыніць поліэтыленавай плёнкай. Хоць падшыпнікі генератара герметычныя, аднак узнікае небяспека вылугавання іх тлушчарастваральнымі дадаткамі пры апрацоўцы. Следствам гэтага можа быць шум у падшыпніках ці іх выйсце з ладу. Падчас эксплуатацыі аўтамабіля на кароткі час можа з'явіцца пах ад згарання кансервавальнага воску на дэталях, якія працуюць з вялікай тэрмічнай нагрузкай. Пасля нанясення воску ўсе шарніры працерці і вышмараваць пастай МоS.


Сыход за абіўкай сядзенняў



Пакрыцці з тканіны



Мяккія сядзенні вычысціць пыласосам ці цвёрдай шчоткай. Моцна забруджаныя сядзенні ачысціць сухой пенай. Тоўстыя і алейныя плямы апрацаваць чыстым бензінам або пятновыводителем. Які чысціць сродак нельга ліць прама на тканіну. Пляма выводзіцца выціраннем яго па контуры ад краю плямы да цэнтра. Іншыя забруджванні можна выдаліць, выкарыстоўваючы злёгку цёплую мыльную ваду.

Скураныя сядзенні



Пры працяглай стаянцы на сонцапёку сядзення і падгалоўнікі неабходна атуліць ад выгарання. Шруба з трыкатажу і воўны злёгку намачыць і працерці скураныя паверхні так, каб не намачыць скуру і швы. Затым высмаглую паверхню працерці мяккім рыззём. Моцныя забруджванні можна выдаліць з дапамогай рафінаваных мыйных сродкаў без асвятляльнікаў (2 сталовыя лыжкі на 1 л воды). Тоўстыя і алейныя плямы выдаляюцца лёгкімі мазкамі з дапамогай чыстага бензіну. Вымытыя скураныя сядзенні неабходна апрацаваць антыстатыкам. Перад ужываннем узбоўтаць і вырабіць тонкім пластом з дапамогай мяккага рыззя. Пасля высыхання нацерці чыстай і мяккай тканінай. Такую апрацоўку рэкамендуецца рабіць кожныя 6 месяцаў.







Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў



Ф'южн 
Скарпіё 1 
Скарпіё 2 
Сіера