Oštećeno područje izbrusite brusnim papirom (zrnatost 80 ili 100). Ako ima hrđe, izbrusite područje do golog metala. Zatim nanesite pretvarač hrđe i ostavite da odstoji jedan sat.
Očistite i odmastite područje razrjeđivačem za lak i ostavite da se osuši.
Pomiješajte kit i učvršćivač. Mješavina za kit izravnava visinske razlike u odnosu na susjedne površine. Budite oprezni: Dehidrirani kit, ovisno o temperaturi, može se obraditi za samo nekoliko minuta. Stoga kuhajte samo male količine. Za manje neravnine, bolje je prskati kit iz spreja.
Da biste to učinili, smjesu kita ravnomjerno i glatko nanesite u nekoliko tankih slojeva. Nakon otprilike sat vremena sloj će se stvrdnuti.
Suhim brusnim papirom (zrnatost 180) pažljivo uklonite sve neravnine. Za fino brušenje koristite mokri brusni papir (zrnatost 400). Laganim pritiskom izbrusite površinu s puno vode.
Ako još ima ogrebotina, ponovno ih izravnajte kitom u spreju, pustite da se stvrdne i izbrusite mokrim brusnim papirom (600 granulacija).
Prije nanošenja laka, prašinu od brušenja temeljito isperite vodom.
Profesionalno nanošenje laka - moguće uz malo spretnosti
Pažljivo pripremljeno oštećeno mjesto prekrijte vodootpornim lakom ljepljivom trakom, filmom ili starim novinama. Izbjegavajte korištenje jeftine ljepljive trake, brzo se smoči i čak propušta boju. Budite oprezni: pri radu s lakom stvaraju se otrovni dimovi. Stoga vodite računa o dobroj ventilaciji radnog mjesta.
Naprskajte reaktivni temeljni premaz (punilo) kao osnovu za završni sloj. Radite pažljivo - neravnine i opuštenost laka ne nestaju, već se povećavaju kako se lak nanosi. Pustite da se punilo osuši i pobrusite mokrim brusnim papirom (zrnatost 600). Prašinu od brušenja isperite vodom
Nanesite nekoliko slojeva gornjeg laka ravnomjerno i glatko koristeći sprej. Razmak od glave raspršivača do površine laka treba biti otprilike 20-30 cm. Prije nanošenja laka malo zagrijte sprej u vrućoj vodi. Tada čestice boje izlaze iz raspršivača pod višim pritiskom. Prednost. površina je glatkija i lak se ravnomjernije nanosi.
Odlijepite rubove ljepljive trake na mjestu popravka, preklopite ih i poprskajte područje. Zahvaljujući tome prijelaz na stari lak bit će glatkiji i bolje se polira.
Kada se lak potpuno osuši (oko dva dana ljeti, pet dana zimi), popravljenu površinu tretirati politurom, prijelaze sredstvom za čišćenje laka. Najbolje rezultate postići ćete ako potom ispolirate cijeli automobil.
Poseban otpad - stare boje, prazne doze aerosola, prljave krpe i četke!
Ostaci boja i otapala ne smatraju se kućnim otpadom i moraju se odlagati kao posebni otpad. To se također odnosi na prljave krpe, četke i aerosolne limenke. U mnogim gradovima i regijama sada postoje mobilne sabirne točke. Raspitajte se kod svoje agencije za zaštitu okoliša o datumu prikupljanja otpada ili vremenu otvaranja skladišta otpada.
Ako lakirate iz spreja: u velikom komadu papira izrežite rupu veličine oštećenog mjesta. Tada će mlaz iz prskalice pokriti samo predviđenu površinu.
Ako je još ostalo laka, ogrebotine i ožiljke možete ukloniti brusnim sredstvom za poliranje ili sredstvom za čišćenje laka. Koristite samo visokokvalitetni materijal iz srodne trgovine.
Zamotajte blok u brusni papir i brusite oštećeno područje ravnomjernim pokretima u jednom smjeru. Stalno uranjajte brusni blok u vodu kako biste isprali brusnu prašinu s brusnog papira.
Ako vam je ovo prvi put da radite s lopaticom, trebali biste prvo vježbati prije nego što počnete. Vježbajte na starom komadu karoserije. Steći ćete potreban njuh i samopouzdanje u rukovanju ovim materijalom.
Držite raspršivač na površini laka što mirnije. Pomičite prskalicu duž predmeta koji želite lakirati. Nemojte stati ili se vraćati oko ovala. Zbog toga može doći do opuštanja laka.