Poškodené miesto obrúste brúsnym papierom (zrnitosť 80 alebo 100). Ak je tam hrdza, obrúste túto oblasť na kov. Potom naneste konvertor hrdze a nechajte hodinu pôsobiť.
Vyčistite a odmastite toto miesto riedidlom na lak a nechajte uschnúť.
Zmiešajte tmel a tužidlo. Hmota tmelu vyrovnáva výškové rozdiely vo vzťahu k priľahlým povrchom. Buďte opatrní: deuhkomponentný tmel sa v závislosti od teploty spracuje za niekoľko minút. Varte teda len malé množstvá. Pri menších nezrovnalostiach je lepšie nastriekať tmel z rozprašovača.
Za týmto účelom rovnomerne a hladko naneste hmotu tmelu v niekoľkých tenkých vrstvách. Asi po hodine vrstva stuhne.
Nerovnosti opatrne odstráňte brúsnym papierom do sucha (zrnitosť 180). Na jemné brúsenie použite vlhký brúsny papier (zrnitosť 400). Jemným stlačením povrch obrúste veľkým množstvom vody.
Ak škrabance stále zostávajú, opäť ich zarovnajte striekacím tmelom, nechajte vytvrdnúť a brúste brúsnym papierom za mokra (zrnitosť 600).
Brúsny prach pred nanesením laku dôkladne opláchnite vodou.
Profesionálne nanášanie laku - s trochou šikovnosti možné
Starostlivo pripravené poškodené miesto zakryte vodotesnou lakovacou lepiacou páskou, filmom alebo starými novinami. Vyhnite sa používaniu lacnej lepiacej pásky, rýchlo zmokne a vyteká dokonca aj farba Pozor: pri práci s lakom vznikajú jedovaté výpary. Dbajte preto na dobré vetranie pracoviska.
Spray Reactive Primer (plnivo) ako základ pre vrchný náter. Pracujte opatrne - nerovnosti a stekanie laku nezmiznú, ale pribúdajú pri nanášaní laku. Nechajte tmel zaschnúť, prebrúste brúsnym papierom za mokra (zrnitosť 600). Brúsny prach opláchnite vodou
Rovnomerne a hladko naneste niekoľko vrstiev vrchného náteru z rozprašovača. Vzdialenosť od striekacej hlavy k povrchu laku by mala byť približne 20-30 cm Pred nanesením laku nádobu s rozprašovačom mierne nahrejte v horúcej vode. Častice farby potom opúšťajú postrekovač pod vyšším tlakom. Výhoda. povrch je hladší a lak sa nanáša rovnomernejšie.
Odlepte okraje lepiacej pásky v mieste opravy, prehnite ju a miesto nastriekajte. Vďaka tomu bude prechod na starý lak hladký a lepšie sa leští.
Keď je lak úplne suchý (v lete asi dva dni, v zime po piatich dňoch), opravený povrch ošetrite politúrou, prechody čističom lakov. Najlepšie výsledky dosiahnete, ak následne vyleštíte celé auto.
Špeciálny odpad - staré farby, prázdne plechovky od aerosólov, špinavé handry a kefy!
Zvyšky farieb a rozpúšťadiel sa nepovažujú za domový odpad a musia sa odovzdať ako špeciálny odpad. To platí aj pre špinavé handry, kefy a aerosólové plechovky. Mobilné prijímacie centrá v súčasnosti existujú v mnohých mestách a okresoch. Informujte sa u svojho úradu životného prostredia o dátume prijatia odpadu alebo čase otvorenia priestoru na skladovanie odpadu.
Ak lakujete sprejom: vyrežte do veľkého kusu papiera dieru tak, aby zodpovedala veľkosti poškodeného miesta. Potom prúd z postrekovača pokryje len zamýšľaný povrch.
Ak je ešte trochu vrchného náteru, potom škrabance a jazvy môžu byť odstránené brúsnym leštidlom alebo čističom lakov. Používajte iba vysokokvalitný materiál z obchodu s príslušnými produktmi.
Blok obaľte brúsnym papierom a brúste poškodené miesto rovnomernými ťahmi v jednom smere. Blok neustále namáčajte do vody, aby sa z brúsneho papiera vyplavil brúsny prach.
Ak pracujete so špachtľou prvýkrát, potom musíte najskôr cvičiť, kým sa pustíte do práce. Cvičte na starom kuse tela. Získate potrebný šmrnc a istotu pri manipulácii s týmto materiálom.
Držte striekaciu pištoľ nad povrchom laku čo najpokojnejšie. Pohybujte striekacou pištoľou pozdĺž predmetu, ktorý sa má lakovať. Nezastavujte sa a nevracajte sa po ovále. Z tohto dôvodu sa môžu objaviť pruhy laku.
Komentáre návštevníkov