Pravidelná starostlivosť o leštidlo (Focus Turnier 1)

Pravidelná údržba laku je práca, ktorá sa oplatí, keďže matný, zvetraný povrch laku robí Focus neatraktívnym pre vás aj ostatných: pri predaji auta sa vám ošúchaná karoséria "pomstí" stratou niekoľkých tisícok. Nový lak je spočiatku nenáročný na údržbu, bežné umývanie a rýchle odstraňovanie stôp po nárazoch kamienkov, živicových škvŕn a zvyškov hmyzu úplne postačuje. Neskôr, keď kvapky vody s nedefinovanými okrajmi prestanú odpudzovať z čerstvo umytého auta, je čas postarať sa o lak. Slnko, dážď, soľ, špina a iné environmentálne jedy poškodili povrch laku.

Zázračný produkt - čistič lakov na nechty

Ktorý produkt je vhodný na starostlivosť o váš Ford, závisí od jeho stavu. Na nový a zachovalý lak stačí jemný lesk. Vyhladzuje vrstvu laku, ktorá zdrsnela vplyvom prostredia a mechanickými vplyvmi. Okrem toho sú moderné leštidlá vyrobené s voskovými komponentmi, ktoré zachovávajú kovový odev. Ale pre nový lak sú intenzívne čistiace prostriedky poriadna otrava; pre starý a poškodený lak je to ten správny produkt na dosiahnutie skvelých výsledkov.

Vždy stojí za vyskúšanie - dôkladná starostlivosť o leštidlo

Čistič lakov má efekt leštidla, ale jeho zmes obsahuje abrazívne materiály, ktoré si poradia aj s veľkou nečistotou. Predtým, ako nanesiete nový náter na váš zvetraný Focus, skúste použiť dobrý čistič lakov, na starostlivosť o lak nie je nikdy neskoro. Hoci čistiace prostriedky na laky vo všeobecnosti neobsahujú konzervačné látky. Preto v druhej etape práce zakryte pripravený lak automobilovým voskom.

"Jed" pre produkty starostlivosti o lak na nechty sú spaľujúce lúče slnka

Konzerváciu nového alebo pripraveného laku sa odporúča dvakrát až trikrát ročne obnoviť. To zachováva lesk a predlžuje dobu ochrany laku. Väčšina leštidiel a čistiacich prostriedkov na laky je na slnku dosť agresívna. Preto radšej pracujte v tieni alebo v garáži, kde chemické zlúčeniny v leštidle nebudú mať šancu nadmieru rozleptať lak vášho Focusu.

Etapy práce

Pred začatím prác na údržbe laku auto dôkladne umyte a osušte.

Najprv na pomerne nenápadnom mieste skontrolujte, či lak znáša leštidlo. S odlakovačmi buďte opatrní: naneste ich len v tenkej vrstve, príliš veľa odlakovača odstráni viac laku, ako je potrebné. Je lepšie to urobiť v niekoľkých fázach.

Naneste leštiaci prostriedok alebo čistiaci prostriedok na laky pomocou vaty alebo syntetickej vaty (tapón veľkosti päste) alebo mäkkej handričky (nie syntetickej handry). Jemným tlakom vmasírujte krúživými pohybmi. Vždy pracujte len na malej ploche.

Po krátkom čase sa vytvorí suchý biely povlak, ktorý sa krúživým pohybom vyleští vatovým tampónom. Dávajte pozor na okraje starého laku: nepracujte príliš dlho v tej istej oblasti, inak môžete opotrebovať lak až po základný náter.



Korpus rozdeľte na časti približne pol metra štvorcového. Ak je povrch väčší, nebudete mať čas na leštenie. Vysušený lesk sa ťažko spracováva.



Vatový tampón pravidelne otáčajte alebo ho vymieňajte, pretože jeho povrch sa po chvíli upchá čiastočkami vosku a ošetrujúcim prípravkom.

Nakoniec lak utrite čistou bavlnenou handričkou, aby ste odstránili zvyšky ošetrujúceho prostriedku a čiastočky vaty.



Aby lak vyzeral priehľadne a bez tieňov, biely povlak je podopretý, kým neleskne, stlačením na veľký vatový tampón. Ak je leštenie ťažké, vatový tampón otočte alebo ho vymeňte.



Ak sa konzervačná látka pri nanášaní takmer odtláča od laku, potom je povrchové napätie laku stále príliš vysoké. V tomto prípade skúste pred konzerváciou použiť jemný lesk.



Nakoniec povrch laku utrite čistou bavlnenou handričkou. Takto odstránite prípadne aj zvyšný povlak a samozrejme vlákna vaty.

Prostriedok na konzerváciu laku

Naneste vosk na auto pomocou vatového tampónu. Veľkosť ošetreného povrchu závisí od použitého produktu. Pozor: konzervačné látky obsahujú vysoký podiel rozpúšťadiel. Zabezpečte preto dostatočné vetranie v stiesnených priestoroch.

Pomocou vatového tampónu naneste ochranný prostriedok krúživými pohybmi a miernym tlakom: rovnomerná aplikácia zvyšuje hlboký lesk.

Vata by mala kĺzať po laku len s miernym odporom. Bavlnu preto častejšie prevracajte a vymieňajte včas.

Ak sú po konzervácii na laku viditeľné pruhy alebo kruhy, najčastejšie sú dôvodom kontaminované častice farby, ktoré zostali po predchádzajúcom leštení. V týchto oblastiach postup zopakujte.

[Text bol získaný v celom rozsahu z uvedenej webovej stránky: www.fordbook.ru]