Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Demontaż
OSTRZEŻENIE: Podczas pracy na elementach zawierających paliwo lub w ich pobliżu nie wolno palić papierosów ani używać otwartego ognia. W takich sytuacjach zawsze występują wysoce łatwopalne mieszaniny, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia ciała.
OSTRZEŻENIE: Ta procedura obejmuje obchodzenie się z paliwem. Zawsze bądź przygotowany na możliwe rozpryski paliwa i przestrzegaj zasad bezpiecznego obchodzenia się z paliwem. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia ciała.
OSTRZEŻENIE: Układ zasilania paliwem pozostaje pod ciśnieniem przez dłuższy czas po wyłączeniu zapłonu. Przed przystąpieniem do jakichkolwiek napraw należy rozładować ciśnienie paliwa. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia ciała.
1. Rozładować ciśnienie w układzie zasilania paliwem. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00.
2. Spuść paliwo ze zbiornika paliwa. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00.
3. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 100-02.
4. Odłącz rurę wydechową od wspornika tylnego zawieszenia.
5. Odłączyć rurę wydechową od wspornika wieszaka.
6. Odłącz tłumik centralny od wspornika zawieszenia.
7. Odłącz rurę wydechową.
- 1. Usuń nakrętki.
- 2. Odkręcić rurę wydechową od obu wsporników.
8. Zdejmij osłonę termiczną.
9. Zamocuj rurę wydechową w odpowiednim miejscu.
10.
OSTRZEŻENIE: Podczas demontażu przewodów odpowietrzających i wlewowych zbiornika paliwa nie używaj narzędzi o ostrych krawędziach do usuwania tych przewodów. Niezastosowanie się do tej instrukcji może skutkować uszkodzeniem rurociągów.
UWAGA: Aby zamontować zaciski mocujące w żądanym położeniu, należy zaznaczyć położenie montażowe przed ich zdjęciem.
Odłącz przewody odpowietrzające i wlewowe zbiornika paliwa.
11. Odłączyć przewód oparów paliwa od filtra węglowego układu kontroli oparów paliwa.
12. Odłącz przewód oparów paliwa od filtra węglowego.
13.
UWAGA: Do dociśnięcia zacisku użyj tępego przedmiotu.
Naciśnij zatrzask blokujący filtr węglowy.
14. Wyjmij filtr węglowy z układu kontroli oparów paliwa.
15. Odłącz przewody paliwowe. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00.
16.
PRZESTROGA: Aby zapobiec uszkodzeniu dolnej zewnętrznej powierzchni zbiornika paliwa, pod zbiornikiem należy umieścić odpowiedni materiał opakowaniowy podczas jego podpierania.
Umieść odpowiedni podnośnik pod zbiornikiem paliwa.
17. Wykręcić śrubę mocującą zacisk zbiornika paliwa.
18.
OSTRZEŻENIE: Podczas opuszczania zbiornika paliwa należy upewnić się, że przewody paliwowe lub połączenia przewodów paliwowych nie są nadmiernie naprężone.
Częściowo opuść zbiornik paliwa.
19. Odłącz złącze elektryczne pompy paliwa.
20. Wymontuj zbiornik paliwa.
21. Jeśli instalujesz nowy zbiornik paliwa, zdejmij zawór odcinający (jeśli jest przechylony), przewód wlewowy i przewody odpowietrzające ze starego zbiornika, a następnie zainstaluj te elementy na nowym zbiorniku.
Montaż
OSTRZEŻENIE: Podczas pracy na elementach zawierających paliwo lub w ich pobliżu nie wolno palić papierosów ani używać otwartego ognia. W takich sytuacjach zawsze występują wysoce łatwopalne opary, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia ciała.
UWAGA: Podczas montażu zbiornika paliwa należy upewnić się, że przewody paliwowe nie są zagięte lub przyciśnięte.
1.
UWAGA: Obejmy rur napełniających i odpowietrzających muszą być zamontowane w tych samych miejscach, z których zostały usunięte.
Zamontuj ponownie elementy w odwrotnej kolejności.
Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź stronę internetową www.FordBook.ru