Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Specjalne narzędzie
 | Ręczna pompa próżniowa/ciśnieniowa 23-036A (416-D001) |
Demontaż
1.
OSTRZEŻENIE: Nie pal, nie noś zapalonego papierosa ani żadnego otwartego ognia podczas pracy nad przedmiotami związanymi z paliwem lub w ich pobliżu. W takich sytuacjach zawsze występują wysoce łatwopalne mieszaniny, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.
OSTRZEŻENIE: Układ wtrysku oleju napędowego jest produkowany z bardzo dokładnymi tolerancjami i bardzo małymi odstępami. Dlatego szczególnie ważne jest zachowanie absolutnej czystości podczas pracy z tymi elementami. Zawsze instaluj wtyczki w otwartych otworach lub przewodach.
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 414-01.
2. Oczyść obszar wokół połączeń filtra paliwa i przewodów paliwowych.
3. Odłącz przewód powrotny paliwa od pompy paliwa do filtra paliwa od filtra paliwa. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00.
4. Odłącz przewód doprowadzający paliwo od zbiornika paliwa do filtra paliwa od filtra paliwa. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00.
5. Odłącz przewód doprowadzający paliwo biegnący od filtra paliwa do pompy paliwa od filtra paliwa. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 310-00.
- Zamontować wtyczkę na przewodzie doprowadzającym paliwo pompy paliwowej.
6. Wymontuj wspornik montażowy filtra paliwa i filtr paliwa.
- Naciśnij zacisk wspornika montażowego filtra paliwa.
7. Wyjmij filtr paliwa ze wspornika montażowego filtra paliwa. Poluzuj śrubę.
Montaż
1.
OSTRZEŻENIE: Nie pal, nie noś zapalonego papierosa ani żadnego otwartego ognia podczas pracy nad przedmiotami związanymi z paliwem lub w ich pobliżu. Zawsze istnieją mieszaniny wysoce łatwopalne, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.
OSTRZEŻENIE: Układ wtrysku oleju napędowego jest produkowany z bardzo dokładnymi tolerancjami i bardzo małymi odstępami. Dlatego szczególnie ważne jest zachowanie absolutnej czystości podczas pracy z tymi elementami. Zawsze instaluj wtyczki w otwartych otworach lub przewodach.
UWAGA: Upewnij się, że filtr paliwa jest prawidłowo zamontowany na wsporniku montażowym filtra paliwa.
Zamontuj filtr paliwa na wsporniku montażowym filtra paliwa.
- 1. Sprawdź położenie filtra paliwa względem oznaczenia na wsporniku montażowym filtra paliwa.
- 2. Dokręć śrubę.
2. Zamontuj filtr paliwa i wspornik montażowy filtra paliwa, aż usłyszysz kliknięcie.
3. Oczyść obszar wokół połączeń filtra paliwa i przewodów paliwowych.
4. Wyjmij wtyczkę z filtra paliwa i podłącz przewód doprowadzający paliwo ze zbiornika paliwa do filtra paliwa i do filtra paliwa.
- Wyrzuć wtyczkę, ponieważ nie jest już potrzebna.
5.
UWAGA: Użyj nowego kawałka przezroczystej plastikowej rurki za pomocą specjalnego narzędzia.
UWAGA: Podczas montażu narzędzia specjalnego należy upewnić się, że złącze filtra paliwa nie jest uszkodzone, jak np może to spowodować przedostanie się powietrza do przewodów paliwowych.
Wyjmij korek z filtra paliwa i za pomocą specjalnego narzędzia napełnij filtr paliwa, aż czyste paliwo spłynie do zbiornika pompy próżniowej.
- Wyrzuć wtyczki, ponieważ nie są już potrzebne.
6. Usuń narzędzie specjalne.
7. Wyjmij wtyczkę z przewodu doprowadzającego paliwo prowadzącego od filtra paliwa do pompy paliwa i podłącz przewód doprowadzający paliwo od filtra paliwa do pompy paliwa i do filtra paliwa.
- Wyrzuć wtyczkę, ponieważ nie jest już potrzebna.
8. Wyjmij wtyczkę z filtra paliwa i podłącz przewód powrotny paliwa od pompy paliwa do filtra paliwa i do filtra paliwa.
- Wyrzuć wtyczki, ponieważ nie są już potrzebne.
Oryginalne źródło tego artykułu znajduje się pod adresem: Fordbook.ru