Spis treści: Odłączenie ↳ Montaż ↳
Specjalne narzędzie
 | Narzędzie do zwalniania sprzęgła z blokadą sprężynową (3/8", żółte) 310-D004 (23-039) |
 | Narzędzie do zwalniania sprzęgła z blokadą sprężynową (1/2", zielone) 310-D005 (23-040) |
 | Narzędzie do zwalniania sprzęgła z blokadą sprężynową (5/8", czarne) 412-038 (34-003) |
 | Narzędzie do odłączania przewodu paliwowego (5/16") 310-040 (23-041) |
Odłączenie
OSTRZEŻENIE: Podczas pracy przy częściach związanych z paliwem lub w ich pobliżu nie pal ani nie pozwalaj na obecność zapalonego papierosa lub otwartego płomienia jakiegokolwiek rodzaju. W takich sytuacjach zawsze występują wysoce łatwopalne mieszaniny, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.
UWAGA: Po wyłączeniu zapłonu układ zasilania paliwem pozostaje przez dłuższy czas pod ciśnieniem. Przed przystąpieniem do jakichkolwiek napraw należy rozładować ciśnienie w układzie paliwowym. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.
OSTRZEŻENIE: Ta procedura obejmuje obchodzenie się z paliwem. Zawsze bądź przygotowany na możliwe rozpryski paliwa i przestrzegaj środków ostrożności podczas obchodzenia się z paliwem. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.
1. Zredukować ciśnienie w układzie paliwowym. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale Usuwanie ciśnienia w układzie zasilania paliwem w tej sekcji.
2. Zamontuj specjalne narzędzie na przewodzie paliwowym.
3.
UWAGA: Obie strony przewodu paliwowego blokady sprężynowej muszą być dociśnięte do siebie, aby specjalne narzędzie mogło zwolnić elementy ustalające blokady sprężynowej.
Wsuń narzędzie specjalne do złącza blokady sprężynowej, aby otworzyć klapki blokujące.
4. Odłącz przewód paliwowy od złącza z blokadą sprężynową.
- Poczekaj, aż paliwo spłynie do odpowiedniego pojemnika.
5. Zdejmij zaciski zabezpieczające ze złączy sprężynowych przewodu paliwowego.
6. Zamontuj narzędzie specjalne na złączce sprężynowym przewodu paliwowego.
7. Zamknąć i wcisnąć narzędzie do łączenia przewodu paliwowego z blokadą sprężynową w otwartą stronę klatki.
8. Odłączyć złączkę od blokady sprężynowej przewodu paliwowego.
9. Usuń narzędzie specjalne.
Montaż
OSTRZEŻENIE: Podczas pracy przy częściach związanych z paliwem lub w ich pobliżu nie pal ani nie pozwalaj na obecność zapalonego papierosa lub otwartego płomienia jakiegokolwiek rodzaju. W takich sytuacjach zawsze występują wysoce łatwopalne mieszaniny, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.
OSTRZEŻENIE: Układ zasilania paliwem pozostaje pod ciśnieniem przez dłuższy czas po wyłączeniu zapłonu. Przed przystąpieniem do jakichkolwiek napraw należy rozładować ciśnienie w układzie paliwowym. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.
OSTRZEŻENIE: Ta procedura obejmuje obchodzenie się z paliwem. Zawsze bądź przygotowany na możliwe rozpryski paliwa i przestrzegaj środków ostrożności podczas obchodzenia się z paliwem. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.
1. Sprawdź i wyczyść oba końce złączki blokującej przewód paliwowy. W razie potrzeby zamontuj nowe pierścienie uszczelniające i sprężyny ustalające.
2.
UWAGA: Nasmaruj o-ringi czystym olejem silnikowym.
Włóż złączkę męską do końca żeńskiego i wciśnij, aż sprężyna ustalająca zaskoczy na rozszerzonym końcu złączki żeńskiej.
3. Upewnij się, że blokada sprężynowa jest zablokowana, pociągając za przewody paliwowe.
4.
UWAGA: Upewnij się, że występ na przewodzie paliwowym jest całkowicie osadzony w złączce blokady sprężynowej i słychać kliknięcie.
Zamontuj łącznik sprężynowy na przewodzie paliwowym.
[Materiał został skopiowany ze strony informacyjnej: www.FordBook.ru]