Katalizator (1,8 l diesel) — demontaż i montaż (Focus 1)

            0

NazwaSpecyfikacja
Smar do ekstremalnych ciśnieńSAM1C9107A

Demontaż


1. Odłącz katalizator. Wyrzucić orzechy.

1. Odłącz katalizator. Wyrzucić orzechy.


2. Podnieś i podeprzyj pojazd. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 100-02.

3. Zdejmij zabezpieczenie silnika.

4.
OSTRZEŻENIE: Nadmierne załamanie elastycznej rury wydechowej może spowodować uszkodzenie skutkujące awarią układu wydechowego.


Podeprzyj elastyczną rurę wylotową za pomocą zacisku podtrzymującego lub odpowiedniej zawleczki.

Podeprzyj elastyczną rurę wylotową za pomocą zacisku podtrzymującego lub odpowiedniej zawleczki.


5. Odłącz wspornik podtrzymujący.

5. Odłącz wspornik podtrzymujący.


6. Wymontuj katalizator i elastyczną rurę wydechową.


  • Zdjąć nakrętki kołnierzowe.
  • Wyrzucić orzechy.

Wyrzucić orzechy.


7. Odłącz katalizator. Wyrzuć orzechy.

7. Odłącz katalizator. Wyrzuć orzechy.


Montaż


1. Zamontuj elementy w odwrotnej kolejności.
  • Użyj nowych orzechów.
  • Nałóż smar przeciwzatarciowy na szpilki. Smar przeciwzatarciowy musi spełniać specyfikacje Forda.

Nałóż smar przeciwzatarciowy na szpilki. Smar przeciwzatarciowy musi spełniać specyfikacje Forda.


Nałóż smar przeciwzatarciowy na szpilki. Smar przeciwzatarciowy musi spełniać specyfikacje Forda.


Nałóż smar przeciwzatarciowy na szpilki. Smar przeciwzatarciowy musi spełniać specyfikacje Forda.


Nałóż smar przeciwzatarciowy na szpilki. Smar przeciwzatarciowy musi spełniać specyfikacje Forda.






Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy



Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1 
Używamy plików cookie, aby zapewnić prawidłowe działanie witryny, zapamiętać Twoje ustawienia i zapewnić Ci wygodę korzystania 🍪